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雙向六車道的萬(wàn)盛南街地面施工正在收尾，本周將全部完工。 記者 程功攝
通州主城區(qū)南部與文化旅游區(qū)之間雙向六車道的萬(wàn)盛南街，其地面道路工程將于本周全部完工。萬(wàn)盛南街、地鐵7號(hào)線東延段以及兩者之間的地下管廊，將為環(huán)球主題公園提供安全可靠的交通保障和市政能源供給。
萬(wàn)盛南街西起通州區(qū)九棵樹(shù)西路，東至張采路，全長(zhǎng)約5.7公里，按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里，是通州文化旅游區(qū)“五縱四橫”路網(wǎng)中“四橫”之一，建成后與周邊南北向約20條道路進(jìn)行接駁。
昨天，記者來(lái)到位于環(huán)球主題公園北側(cè)的萬(wàn)盛南街，發(fā)現(xiàn)街道輔路兩側(cè)設(shè)置了約3米寬的自行車道，最外側(cè)人行便道也平坦寬闊。路口中央還設(shè)置了隔離島，部分路口還進(jìn)行了渠化。
京投所屬軌道公司二中心副總經(jīng)理趙元根介紹，萬(wàn)盛南街道路綠化選擇本地區(qū)生長(zhǎng)最好的喬木樹(shù)作為行道樹(shù)，綠化帶形成段落式觀花小喬灌木及草花種植，等樹(shù)木長(zhǎng)大，將形成一條寬敞大氣的林蔭大道。同時(shí)，地鐵及管廊出地面風(fēng)亭、風(fēng)井、井口與綠化形成一體。在綠化帶下設(shè)置雨水收集系統(tǒng)，進(jìn)一步落實(shí)海綿城市建設(shè)理念，使用再生骨料透水磚5.75萬(wàn)平方米，促進(jìn)建筑廢棄物循環(huán)利用。
萬(wàn)盛南街地面道路施工主體工作已經(jīng)完成，主路已經(jīng)通車，其他地面施工正在進(jìn)行收尾工作，所有施工預(yù)計(jì)可在本周內(nèi)完工。
地面是城市道路，地下是奔跑的地鐵，兩者之間還有一條市政管線綜合管廊。在萬(wàn)盛南街，道路、管廊實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌一體化建設(shè)，助力地上、地下空間集約規(guī)劃。
從地鐵7號(hào)線萬(wàn)盛東站走出來(lái)，鉆進(jìn)綠地旁一處地下入口，就進(jìn)入了萬(wàn)盛南街地下管廊內(nèi)部。在這條與地鐵進(jìn)站通道寬度相當(dāng)?shù)牡氐乐校岩肴笸ㄐ胚\(yùn)營(yíng)商光纜、電力電纜和再生水管道，近期還將引入給水管線。
“這就是北京第一條與軌道交通同步建設(shè)的干線綜合管廊，容納給水、再生水、通信、電力四種管線。”京投管廊公司總工程師歐陽(yáng)康淼介紹，在對(duì)萬(wàn)盛南街進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)空間資源集約化發(fā)展，相關(guān)單位統(tǒng)籌地鐵、管廊和道路三大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，形成了地鐵7號(hào)線東延、萬(wàn)盛南街綜合管廊“兩項(xiàng)目結(jié)構(gòu)共構(gòu)”。
2019年年底，萬(wàn)盛南街下方的地鐵7號(hào)線東延建成通車，綜合管廊同期完成建設(shè)。全長(zhǎng)5.6公里的管廊，穿越了萬(wàn)盛東、萬(wàn)盛西、群芳和高樓金四座地鐵站，并沿著地鐵線上方平行延伸，與文化旅游區(qū)綜合管廊無(wú)縫銜接，將為環(huán)球主題公園提供安全可靠的市政能源供給。(來(lái)源： 北京日?qǐng)?bào) 記者 李博)
