地上骨干路網，地下管廊蜿蜒，無人超市、無人駕駛汽車、透水植草磚……行走在國企中建安裝參建的雄安市民服務中心，處處感受到“智慧城市”的縮影。在不遠處的雄安新區高鐵站片區建設現場，“智慧基因”正讓這座“未來之城”從藍圖走向現實。

　　近日，由中建安裝華北公司承建的雄安新區重要配套設施項目、首個全地下智慧能源站——雄安新區高鐵站片區供熱(冷)1號能源站總承包項目主體結構順利封頂。目前，該項目已具備點火條件，即將進入試運行階段。建成后，項目可滿足高鐵站片區402萬平米單位、居民的用熱(冷)需求，未來，將形成多種能源協同互補格局，實現電力、燃氣、熱力等清潔能源的安全供應，成為雄安新區智慧能源工程典范。

　　“深”藏不露的地下“能源島”

　　“先地下，后地上”是雄安新區規劃之新、理念之新的重要體現。這座位于雄安高鐵站西南側的“能源心臟”，地上是一座風景如畫的街角公園，地下卻是蘊含著智慧能量的“能源島”。1號能源站是一座全地下的新能源站，分為地下兩層，局部有夾層，基坑深21米，項目所有設施設備、智能控制裝置、電線電纜等均“藏”于地下空間，與周圍環境融為一體。同時，能源站四周不設圍墻，通過設置地下觀光管廊，游客能看到能源站設備及運維情況。

　　要在不到7個月的工期內完成任務，對中建安裝團隊來說是場硬仗。項目團隊在勘測期間發現現場地勢低洼，且土質松軟，存在極大的安全隱患，立即調整施工方案，通過換填40厘米厚磚渣，鋪設2厘米鋼板，對施工道路進行硬化處理，以便機械車輛通過。項目團隊將圍護樁與工程樁同步施工，現場起重機、打樁機24小時不停歇，短期內完成了近154根支護樁、165根工程樁的深基坑支護工程，為后續施工爭取更多時間，提供有力保障。

　　為穩固地基，項目團隊采用筏板基礎，但混凝土澆筑量達4500立方米，大體積混凝土不利于散熱，水化熱高溫易產生裂縫怎么辦?項目團隊提前策劃專項方案，經過多次試驗確定混凝土配合比，最大程度減少水化熱影響。澆筑時，在三個面固定30處溫度監測點，通過電子測溫儀監測混凝土內外溫差，有效控制裂縫，經4天4夜奮戰，項目團隊高質量完成混凝土澆筑任務。

　　智慧高效的數字化建造

　　1號能源站設有三座46兆瓦燃氣熱水鍋爐及配套余熱熱泵系統，投運后，將利用地下空間形成供熱管網，為高鐵站片區裝上“中央空調”，實現低碳、環保、經濟的區域集中供冷、供熱。

　　如何確保鍋爐房3臺60噸燃氣熱水鍋爐順利安裝就位?若按照傳統設計要求，鍋爐房需采用滿堂支架體系進行施工，鍋爐房屋頂及其吊裝口要等待30天混凝土齡期，將給后續施工帶來巨大工期壓力。項目經理王軍盛仔細核算支架承載力，決定用鋼結構支撐代替滿堂支架體系，將鋼梁搭建在鍋爐房混凝土立柱上，形成900平方米的鋼結構支撐平臺，既不影響上方鍋爐房屋頂施工，也不妨礙下方鍋爐吊裝，一舉兩得，最終將工期度提前了近30天。

　　按照數字化建設要求，項目團隊利用無人機對施工現場進行全方位拍攝，制作高清傾斜攝影模型，并將數據傳輸至雄安新區城市信息模型(CIM)管理平臺，使各參建單位能隨時了解現場狀態，實現工程建設全過程可視化動態管理。項目團隊利用BIM技術將建筑三維模型與傾斜攝影模型相融合，實現全建設周期模擬建造。通過BIM技術預測項目重點、難點，有效減少施工過程中的變更、拆改，共處理機電管線碰撞600余處，節約工期近20天。

　　清潔低碳的“未來之城”

　　項目供熱(冷)全部采用清潔能源，清潔能源供熱比例100%，煙氣余熱可回收再利用，廢水廢料可循環利用，綠色節能、低碳環保。項目將采用燃氣三聯方式供電、供熱、供冷，利用該方式運行的燃氣發電設備，除滿足用戶的電力需求外，還將排出的廢熱通過余熱回收利用設備向用戶供熱、供冷，其綜合能源利用率超70%，既降低運營成本，又提高能源綜合利用率。

　　綠色節能、清潔低碳，項目團隊還設計了雨污水處理裝置，將項目排水溝的雨污水進行三級過濾后，用于噴淋防塵和混凝土養護，可解決項目近50%的工業用水需求，每年可節省水資源3000余噸。同時，1號能源站項目預留電鍋爐及蓄熱系統，為遠期中深層地熱的接入預留條件，未來可因地制宜與地熱、余熱、太陽能、風能等其他可再生能源耦合互補，實現能源結構的最優化匹配。

　　能源管理智慧化、能源服務精細化、能源利用高效化，國企中建安裝為雄安新區打造綠色低碳、安全高效、智慧引領的現代能源系統貢獻專業力量!( 央視網 譚健 沈茹瑩 洪彥)