10月的最后一天，山東交通迎來兩條高速通車、一個機場和兩條高鐵同步開工的喜訊，基礎設施遍地開花，迎來歷史性一天。

　　高速公路方面

　　10月31日上午，由山東高速集團投資建設的董梁高速公路新泰至寧陽段、寧陽至梁山段正式通車，魯西南及中原地區又多了一條東西向黃金大通道，從新泰至梁山通行時間縮短到2個小時。山東省高速公路通車里程突破7000公里大關。

　　此次通車的新泰至寧陽段、寧陽至梁山段首尾相連，東起泰新高速新汶互通，途經新泰、寧陽、汶上、東平、梁山5個縣市區，西接河南臺輝高速公路，與京臺、濟廣、濟徐3條高速互聯互通，主線全長170公里，概算總投資158.6億元，雙向四車道，設計速度120公里/小時。項目通車后，對于推動膠東經濟圈與魯南經濟圈產業共融、互聯互通，改善沿線投資環境，拉動水泊梁山、泰山文化等旅游業發展，促進革命老區和山(湖)區脫貧，助力全省新舊動能轉換，具有重要意義。

　　今年，山東共有14個在建高速公路項目建成通車，除了董梁高速新寧段和寧梁段外，今年已經通車的高速公路還有棗菏高速、濟樂南延、文萊高速和濟泰高速，未來兩個月里，還將有8條高速通車，主要有濟南大東環、新臺高速、嵐羅高速等。這些高速建成后，山東高速公路里程突破7400公里，其中六車道以上高速公路1780公里，所占比例由2017年的16%提高到24%，高速公路通車里程將重回全國第一方陣，“山東公路”將更加“四通八達”。

　　民航方面

　　10月31日上午，濟寧機場正式啟動建設。

　　濟寧機場是國家民用航空局和山東省政府2020年重點推進的機場項目，是全省“三樞十三支”運輸機場群的重要組成部分，也是推進軍民融合發展、打造山東對外開放高地和世界文明交流互鑒高地的重要支點。

　　濟寧機場位于兗州區漕河鎮，占地面積2909畝，概算投資23.6億元，將建設一條長2800米、寬45米跑道，設置客機位16個。本期工程目標年為2025年，旅客吞吐量預計達到260萬人次，貨郵吞吐量7000噸。

　　濟寧機場按照“平安、綠色、智慧、人文”四型機場標準進行建設。項目建成后，對于補齊魯南地區民航發展短板，服務人民群眾高效快捷出行，深度推進軍民融合發展，構建國內領先、國際一流的山東現代化機場群，促進區域經濟社會快速發展和旅游資源開發，都具有重大意義。

　　菏澤牡丹機場、濟南機場北指廊等一批項目正在加快建設

　　今年以來，全省交通運輸系統按照省委、省政府“重點工作攻堅年”部署要求，加快機場建設步伐，全力推進民航事業高質量發展。除濟寧機場啟動建設外，菏澤牡丹機場、濟南機場北指廊、煙臺機場二期、威海機場停機坪等一批項目正在加快建設，濟南機場二期改擴建、臨沂機場航站樓擴建工程前期工作也正在加快推進，全省民航已進入“大整合、大建設、大發展”的新階段，將為山東打造對外開放新高地、建設新時代現代化強省提供堅強的交通基礎設施支撐。

　　9個民用機場 13個通用機場 運輸機場數量居華東地區第1位

　　目前，全省民用機場9個，形成了“三樞六支”發展格局，運輸機場數量居華東地區第1位、全國第7位。擁有蓬萊沙河口、濱州大高、平陰榆山、萊蕪雪野等13個頒證(備案)通用機場。

　　根據規劃，山東省將新建日照、聊城、菏澤、棗莊、泰安、淄博、德州機場，遷建青島、煙臺、濰坊和濟寧機場，對濟南、威海、臨沂、東營、濱州等機場實施改擴建。屆時，山東省地級市都將建有機場。

　　高鐵方面

　　10月31日上午，濰煙、萊榮高鐵開工動員大會在濟南舉行，這兩條高鐵正式開工建設。

　　濰煙高鐵、萊榮高鐵是山東重點交通基礎設施項目。加快兩項目建設，對補齊膠東半島地區高鐵發展短板，構建膠東半島環狀高鐵網，推動膠東經濟圈一體化，打造軌道上的半島城市群，具有重要意義。

　　濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海高鐵通道的重要組成部分，線路西起昌邑站，經濰坊、青島、煙臺，接入芝罘站，正線長237公里，總投資442億元，全線設昌邑、平度新河、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、芝罘9座車站。該項目于2020年6月29日獲省發改委可研批復，9月7日獲省交通運輸廳初步設計批復。

　　萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，線路西起萊西北站，經青島、煙臺、威海，接入榮成站，正線長193公里，總投資297億元，全線設萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。該項目于今年4月29日獲省發改委可研批復，8月31日獲省交通運輸廳初步設計批復。

　　兩項目途經青島、煙臺、濰坊、威海4市16個縣(市、區)，惠及沿線2800萬人。項目建成通車后，煙臺、威海將由“動車”時代邁入“高鐵”時代。(來源：齊魯網 )