龍江特大橋。通訊員 李文圣 攝

　　打開中國地圖看云南，云南在祖國的西南邊陲，是國內交通的末梢。

　　打開世界地圖看云南，云南“面向三亞”“肩挑兩洋”，是中國面向東南亞、南亞、中東、南歐和非洲五大區域開放的前沿通道。

　　視野源于站位，格局影響大局。從末梢到前沿，在大格局中謀劃，在大擔當中推進，云南綜合交通建設需要補短板、破瓶頸，為實現云南高質量跨越式發展提供更加堅實的支撐。

　　2015年1月，習近平總書記到云南考察，為云南擘畫了“一個跨越”“三個定位”的美好藍圖，要求“加快基礎設施建設，形成有效支撐云南發展、更好服務國家戰略的綜合基礎設施建設。”

　　5年來，云南聚焦主動服務和融入國家發展戰略、聚焦推動云南經濟社會發展，以對歷史負責、對人民負責的使命擔當，全力提速綜合交通基礎設施建設。

　　放眼望去，千百年來在莽莽群山中“山間鈴響馬幫來”的畫面漸行漸遠，一個國際性綜合交通樞紐的神秘面紗已經撩起：“七出省五出境”的高速公路主骨架網絡基本形成，“八出省五出境”的鐵路網不斷延伸，“兩出省三出境”的水路持續拓展，航線實現南亞、東南亞國家首都全覆蓋……

　　“十三五”云南綜合交通建設C位出鏡，大步向前。

　　2020年以來，云嶺大地上綜合交通建設捷報頻傳：縣域高速公路“能通全通”工程凱歌高奏，“互聯互通”工程緊鑼密鼓，新建成通車賓川至永勝、騰沖至隴川、元江至蔓耗項目元江至元陽段等項目，威信至鎮雄項目鎮雄至雙河段、澄江至江川等通車收費運營;新開11條、加密3條省內環飛航線，著力打造“空中公交”網絡體系;大瑞鐵路瀾滄江特大橋主體工程完工創三項“世界第一”建橋紀錄;中老鐵路建設順利推進;怒江美麗公路綠道建設工程開工，“車在江邊走，人在畫中游”的峽谷公路景觀初現;金沙江溪洛渡至向家壩高等級航道建設工程啟動，百色水利樞紐通航設施項目取得突破性進展;具備條件建制村100%通客車，“快遞下鄉”工程穩步推進……(來源：云南日報記者 譚晶純 李承韓 段毅)