昨日記者從中鐵十四局汕汕鐵路獲悉，10月14日上午，汕汕鐵路站前六標項目部濠江特大橋最大連續剛構橋主墩首根樁澆筑完成。

　　汕汕鐵路自廣(州)汕(尾)高鐵汕尾站引出，向東經汕尾市陸豐市、揭陽市惠來縣、汕頭市潮南區、潮陽區及濠江區，以隧道形式穿越汕頭灣進入汕頭市龍湖區，引入汕頭火車站。汕頭段約48公里，基本都為橋梁和隧道。其中，備受關注的關鍵控制性工程汕頭灣海底隧道由中鐵十四局承建，全長9781米，分為海域段和路域段，其中穿海域段一共3公里長，最大埋深達海面下56米。該隧道為單洞雙線隧道，是國內首座時速350公里的海底隧道。

　　濠江特大橋位于濠江區，橋址跨越多條道路及河流。107號墩為濠江特大橋最大連續剛構橋的主墩，位于濠江水道，共設計有20根樁基，107號-1樁基便是主墩首根開始施工的樁基。該項目現場負責人表示，此次連續梁首根樁基的成功澆筑，是項目完成勞動競賽任務的第一步，它既實現了項目在現有技術上的突破，也為后續濠江特大橋連續梁主墩的順利推進開了個好頭，為項目圓滿完成勞動競賽產值任務打下了堅實基礎。 (來源： 廣州日報全媒體記者陳家源 通訊員許佳琪)