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下載手機APP 氫經濟已成為人工智能(AI)應用最新場景。在AI算法加持下，燃料電池車的續航里程和運行成本都將顯著下降，同時加氫站也有望引入機器人，從而為無人化運營鋪平道路。財政部等五部委日前就開展燃料電池汽車示范發布通知，將通過“以獎代補”，為推廣燃料電池車和加氫站注入17億元財政資金，這使得本已備受關注的氫經濟再次升溫。
近日，一批立足上海、國內領先的人工智能與氫能企業實現跨界合作，將聯手推動AI賦能氫能利用的各環節，推動上海氫經濟在三年內達到1000億元規模。市經濟信息化委相關負責人表示，氫能與AI“雙能驅動”，將成為上海新基建重點布局的方向。
氫能是公認的未來能源，也是中國能源轉型和動力轉型的重大戰略方向。發展氫燃料電池汽車，被視為新能源汽車的終極目標。中國剛宣布，力爭在2030年前實現碳排放達到頂峰，并在2060年前實現碳中和。為實現這一目標，推廣氫能、發展氫經濟是重要一環。
目前，用氫、加氫、儲氫等技術還需完善，氫能使用成本仍然偏高，這限制了燃料電池車的推廣，反過來，也為AI的介入提供了空間。繼本月初上海人工智能代表企業深蘭科技與燃料電池領先企業上海清能達成戰略合作后，更多氫能領域領軍企業與AI攜手。
據悉，深蘭科技、九雙新能源與中通快遞已簽署協議，將聯手推廣氫能智能物流車，并建設加氫站。同時，深蘭科技、上海電力、上海氫能工程技術中心、上海舜華新能源等，將共建 “AI+氫能”數據管理平臺，以算法為依托，提升加氫站的運營效率和安全管理水平，進而通過對氫用戶進行大數據分析，為我國氫經濟發展提供更堅實的數據支撐。
上海正在打造人工智能高地，為數百家AI企業提供機會，在“AI+工業”“AI+教育”“AI+醫療”“AI+金融” 等十多個領域打造標桿場景。不過，“AI+氫能”還是首次亮相。
對于上海企業的此次跨界合作，市經濟信息化委主任吳金城表示，新一代智能加氫站是上海新基建領域重點布局的方向，也是AI賦能智慧城市的重要實踐。他透露，上海近期將就燃料電池汽車的創新發展發布一份行動方案，預計到2023年，全市將規劃加氫站100座，形成氫經濟規模產值1000億元，氫燃料電池汽車推廣要突破1萬輛。
AI對氫經濟的賦能效應目前已初露端倪。深蘭科技創始人陳海波表示，他們最新發布的國內首個氫能車AI控制系統，能在很大程度上化解燃料電池技術的最大痛點。九雙新能源董事長朱峰則透露，未來兩年，該公司將向深蘭科技采購15個加氫站的智能化解決方案，并一起將“氫能車、加氫站、管理平臺”三位一體的合作模式向全國推廣。(來源： 文匯報 記者 張懿)
