據伍德麥肯茲最新數據，預計至2030年，全球鋰電池產能將較現有產能翻兩番，實現1.3TWh。伍德麥肯茲全球儲能研究團隊發布的《全球鋰電池廠商數據庫》，我們追蹤調研全球50多家電池廠商，涵蓋在役、在建或計劃開建的119個電池生產廠。

　　分區域市場來看，現階段，亞太地區的鋰電池產能占全球產能的80%。預計未來十年內，亞太仍將繼續主導全球市場發展。包括寧德時代、LG化學、比亞迪、SK Innovation在內的行業領先者紛紛加足馬力擴產能。

　　中國鋰電池儲備項目容量將從2020年的345GWh增加至2030年的800GWh。除了本土廠商在國內迅速發展外，LG化學、三星SDI和SK Innovation等外國廠商受益于中國政府的補貼政策而新增生產線。

　　歐洲市場目前的產能僅約占全球市場的7%，預計將在未來數年內將實現迅猛發展，2030年的市場份額將提升至30%。受電動汽車電池和儲能需求增長的推動，歐洲新興鋰電池供應商Northvolt、ACC (Saft和PSA集團成立的合資企業)分別提出雄心勃勃的擴產能計劃，致力于電池供應鏈本土化。與此同時，亞洲制造商也大舉在歐洲市場投資新工廠：寧德時代埃爾福特(Erfurt)工廠、LG化學的弗羅茨瓦夫(Wroclaw)工廠和三星SDI的格德(Goed)工廠。

　　美洲市場的全球市場份額較為穩定，產能主要集中在美國。特斯拉是本土鋰電池產能的領軍企業，與松下共同投建在內華達州的超級工廠。

　　在電池化學方面，鎳鈷錳酸鋰三元(NMC)電池仍是主流技術路線，磷酸鐵鋰(LFP)電池的市場份額緊隨其后。隨著電池技術的不斷進步和市場需求及偏好的變化，計劃開建的鋰電池廠商有可能據此進行戰略調整。

　　本文作者：

　　劉仕劼，儲能供應鏈研究顧問，伍德麥肯茲

　　Mitalee Gupta，高級儲能研究顧問，伍德麥肯茲

　　伍德麥肯茲WoodMac