圖為軌道交通6號線南部新城西站施工現場。這里首創全國明挖、蓋挖加裝配式相結合的“組合式”施工法。 丁莉 攝

　　近日，記者在回訪“十大魅力企業”之長春市軌道交通集團有限公司時了解到，包括7號線在內，長春市目前共有8條軌道交通工程項目在全力推進。2號線西延工程主體結構及車站內附屬結構已全部完成，正在進行砌筑裝修工程、軌道鋪設工程以及剩余出入口施工;4號線南延工程790根樁基施工完成，目前進入橋梁上部結構施工階段;6號線工程全線22座車站已進入車站主體施工階段。

　　“高效”二字貫穿于今年軌道交通工程建設的始終。面對疫情帶來的沖擊，軌道交通集團結合實際，制訂了上半年完成20億元的投資計劃。3月初集團召開復工復產動員大會，4月初實現全面復工復產，4月末建設工程參建人員達到2600人，5月末達到5000人，6月末超過8000人……上半年，累計完成投資22億元，超額完成10%。

　　幾個月的時間，軌道交通建設者在不斷刷新工程進度的同時，也在文明施工、人性化施工方面屢開先河。6號線南部新城西站開創全國首個明挖、蓋挖加裝配式相結合的“組合式”施工法;長春市軌道交通第三期規劃建設工程首推項目制管理模式;文明施工整齊劃一，“徽派園林式”永久砌筑圍擋，為我市增添了一道亮麗的風景線;減少施工噪音、降低作業飛塵、接受業主代表監督……一系列的“硬核操作”將軌道交通工程施工對城市運轉和周邊市民生活的影響降到了最低。

　　隨著一個個軌道交通工程項目的開工建設，軌道交通集團為市民打造綠色出行方式，完善城市公共交通體系持續發力。軌道交通工程建設正承載著長春市民對美好生活的追求與向往砥礪前行，為長春交通發展繪就嶄新未來。( 來源： 長春日報 丁莉)