太原地鐵2號(hào)線軌道工程通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收

    原標(biāo)題：太原地鐵2號(hào)線軌道工程通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收

 

    8月21日，山西晚報(bào)記者從中鐵電氣化局集團(tuán)鐵路工程公司獲悉，由該公司承建施工的太原市軌道交通2號(hào)線軌道工程，以合格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)太原中鐵軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司組織的驗(yàn)收，這是太原市軌道交通2號(hào)線首個(gè)通過(guò)驗(yàn)收的單位工程。

 

    太原市軌道交通2號(hào)線一期工程正線全長(zhǎng)23.647公里，貫穿太原市區(qū)南北，是我省開工建設(shè)的第一條地鐵，也是中鐵電氣化局投資的PPP項(xiàng)目。中鐵電氣化局集團(tuán)鐵路工程公司太原軌道項(xiàng)目部承建太原市軌道交通2號(hào)線一期工程鋪軌任務(wù)。這項(xiàng)工程包括全線正線、輔助線、聯(lián)絡(luò)線和車輛段、停車場(chǎng)及其出入場(chǎng)線的軌道施工，軌道線路全長(zhǎng)47.2公里，共73組單開道岔，5組交叉渡線道岔。自2019年8月8日鋪軌以來(lái)，項(xiàng)目部在短短4個(gè)多月時(shí)間里，相繼建成了龍城大街、出入段線、南內(nèi)環(huán)、北大街等4個(gè)鋪軌基地。2020年，為全面推進(jìn)鋪軌進(jìn)度，項(xiàng)目部投入輪胎式鋪軌機(jī)、輪胎式混凝土布料車、輪式混凝土罐車等機(jī)械設(shè)備59臺(tái)，在出入段線、龍城大街、南內(nèi)環(huán)、北大街等4個(gè)鋪軌基地，增開了14個(gè)機(jī)械化鋪軌工作面、9個(gè)人工鋪軌作業(yè)面，采用機(jī)鋪、散鋪相結(jié)合的施工方法，實(shí)行“工人輪班換崗、機(jī)械不停歇”等舉措，創(chuàng)出了日澆筑道床混凝土596米的新速度，受到太原市軌道交通發(fā)展有限公司的通報(bào)嘉獎(jiǎng)。2020年5月15日實(shí)現(xiàn)軌道線路短軌通，6月7日實(shí)現(xiàn)軌道線路長(zhǎng)軌通，完成全線鋪軌47.2公里，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。

 

    太原市軌道交通2號(hào)線一期工程南起西橋站，經(jīng)人民路、長(zhǎng)治路、解放路，北至尖草坪站，全部為地下線，共設(shè)車站23座，由太原中鐵軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。目前，太原地鐵2號(hào)線已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，2020年年底開通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，我省將告別無(wú)地鐵的歷史。(來(lái)源：山西晚報(bào)記者薛建英通訊員倪樹斌向東)