7月14日，位于烏審旗納林河礦區的納林河二號礦井鐵路專運線具備鋪軌條件正式開始鋪軌。

　　當天下午3點，隨著納林河二號礦井鐵路專運線的第一根25米鋼軌緩緩落在軌枕上，地面工作人員在施工機械的配合下對鋼軌進行精確校正，隨后工人把一個個鋼軌扣配件擰緊加固，標志著納林河二號礦井鐵路專運線鋪軌正式開始。

　　中鐵四局納林河二號礦井鐵路專運線項目經理李興虎說：“目前已經開始施工二號礦井站鋪軌工程，軌道材料正在陸續進場，人員、機械、材料滿足當前施工需求，根據拍定的施工計劃，全線軌道工程將于9月中旬達到鐵路局驗收條件。”

　　中煤納林河二號礦井鐵路專用線項目概算投資11.21億元，鐵路線自浩吉鐵路納林河站北咽喉接軌引出，并行浩吉鐵路向北，共設置車站3座，即納林河站、無定河站和二號井站，線路全長27.366公里，項目主要承擔納林河二號礦井煤炭外運，規劃近期年運力800萬噸，通過能力可達4600萬噸。

　　中煤西北能源鐵路運營管理中心副主任仇昌春說：“納林河二號礦井鐵路專運線接軌浩吉鐵路納林河站，是浩吉鐵路由陜西省進入內蒙古自治區第一站，專運線建成后將對改善和提升區域煤炭運輸能力具有重要意義，也為浩吉鐵路運輸上量提供有力保障。”

　　項目建成后，鐵路線將通過浩吉鐵路與鄂爾多斯物流體系貫通，實現公路與鐵路無縫連接，對解決煤炭運輸瓶頸、降低運輸成本、增強市場競爭力、促進地方經濟發展具有重要意義。近年來，按照鄂爾多斯市“三橫四縱”鐵路通道規劃，烏審旗積極推進區域鐵路網絡建設，先后建成鐵路10條，通車總里程達452.2公里，將境內各重點廠、礦、工業園區與鐵路連接，形成了“兩橫一縱”鐵路外運通道。 鄂爾多斯日報