三亞有軌電車進入載客運營前的沖刺階段

　　海南三亞有軌電車示范線自2020年4月30日起進入空載試運行階段。隨著試運行工作的有序推進，自7月20日起，三亞有軌電車示范線進入試運行工作的沖關階段——按照開通試運營的時刻表運轉。


根據《有軌電車試運營基本條件》(JT/T 1091-2016)的規范要求，試運行不得少于90天，且最后20天應按照試運營開通時的列車時刻表組織行車。


結合項目特點，三亞有軌電車試運行工作共分為三個階段。在經過試運行第一、二階段的磨合與適應后，將在最后的沖刺階段，對標開通運營列車時刻表兌現率、列車發車正點率、列車退出正線運營故障率等相關指標要求，以開通運營的標準完成試運行工作的最后沖刺，為高質量、高水平開通提供更為可靠的保證。


※空載試運行是指軌道交通開通前按照運營模式，進行系統試運轉、安全測試的不載客試運行，是對運營組織管理和設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行檢驗。


三亞有軌電車示范線計劃于2020年8月中旬進行試運營前的安全評估，評估合格后將擇日開通試運營，具體開通運營時間將以政府批復為準。


關于項目


三亞有軌電車示范線工程是國內首條以PPP模式推進建設的有軌電車線路，也是海南省首條城市軌道交通線路。


項目于2016年7月正式開工建設，全長8.37公里，全線共設15個站，由中國交通建設股份有限公司和廣州有軌電車有限責任公司組建聯合體，與三亞公交集團等政府資本方聯合組成項目公司，推進項目建設和后續運營。


車輛特點


三亞有軌電車示范線共配置11列車，由中車長客制造，采用全線無觸網超級電容儲能式供電。每列車由5節車廂編組而成，有60個座椅、最大承載362人/列。列車設計時速70km/h，市區最大行駛速度將控制在50km/h，全程平均旅行速度20km/h左右。


項目歷程


1、2016年7月，三亞有軌電車示范線正式動工;


2、2018年2月1日三亞有軌電車示范線3.5公里首通段進入聯調聯試階段。


3、2019年1月1日起，三亞有軌電車示范線首通段正式向廣大市民游客開放試乘體驗服務。


4、2019年6月，迎賓路至新風街段7個站臺基本搭建完成，迎賓路至新風街段已開工建設，完成總工程量的90%。


5、2020年4月30日，三亞有軌電車示范線開展空載試運行。


(來源：漢唐有軌電車)