今年4月發布的《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區交通提升三年行動計劃(2020—2022年)》提到，新片區內將建設6條中運量公交線路，總長115公里。記者日前從臨港交通公司了解到，連接臨港主城區與產業區的T1線已進入車輛外觀設計方案票選階段，將采用DRT(Digital-rail Rapid Transit)數字軌道捷運系統，于年內開工。

　　據介紹，新片區的T1線將成為全國第一條DRT數字軌道電車線。它具備傳統有軌電車運量大、舒適性強、準點率高的優點，又不用大費周章在地面鋪設軌道、在空中架設滑觸線，只需在運行軌道上每隔一定距離埋好磁釘，通過數字編碼提前設定路線、車速等參數，就構建好了一條電子軌道。而其它制式車輛靠攝像頭識別車軌路線，遇到惡劣天氣，畫面受遮擋，圖像識別可能受影響;T1線識別磁釘則不受影響，保障安全穩定運行。

　　T1線公交采用三節編組，線路全長21.75公里，從軌道交通16號線滴水湖站起，途經臨港主城區、高校片區、蘆潮港社區、重裝備園區、泥城社區等功能區，終點在泥城鎮鴻音廣場邊。臨港交通公司表示，T1線根據客流以及交通出行的需求設計，目的是加強主城區與產業區的交通聯系，將發揮16號線延伸功能，擴大16號線服務范圍。( 來源： 解放日報 駐臨港記者 胡幸陽)