今年底，蘇州河42公里公共空間將基本實現貫通開放。半年后，蘇州河會經歷怎樣的華麗轉身?市住房城鄉建設管理委主任黃永平昨天做客“2020上海民生訪談”時表示，目前蘇州河公共空間累計貫通近36公里，占中心城區42公里岸線的85%。下半年的主要任務繼續以貫通、打通為主線，因地制宜打造“一區一亮點”。

 

    中心城區蘇州河從外白渡橋至外環線，總長約21公里、兩側岸線計42公里，涉及黃浦、虹口、靜安、普陀、長寧、嘉定6個區。今年下半年要貫通三個區段，總長約2.9公里，主要指靜安區長壽路橋以北不夜城段，約700米;長寧區海煙物流及北翟路沿線，約1600米;嘉定區靠近外環線“南四塊”區域，約600米。同時，黃浦區烏鎮路橋、靜安區長壽路橋等多處斷點也將打通，真正實現還水于民。目前貫通方案都已確定。

 

    蘇州河兩岸貫通，總有做不完的“文章”，沿線各區段都有“好戲”要唱。

 

    去年貫通的長寧區華東政法大學濱河岸線，最窄的地方只有約1.5米，非常逼仄。今年在各方支持配合下，華政段將“打開”，有望成為整個蘇州河岸線貫通中的新亮點，市民可走進校園濱河岸線。在貫通工程的基礎上，華政整體考慮對長寧校區進行功能置換、資源整合，爭取在“十四五”期間將其打造成為最具歷史特色的開放式校區。

 

    蘇州河黃浦段貫通的主導理念是“上海辰光，風情長卷”，突出老上海特色，其中外白渡橋到乍浦路橋要恢復劃船俱樂部原建筑形制和材質肌理，浙江路到西藏路段要結合西牢地塊“成片更新街區化”，保留部分建筑和城市肌理，打通南京路至蘇州河的空間走廊。

 

    受到蘇州河防汛墻標高限制，很多區段臨河不見河，親水性不夠。結合貫通工程，有關部門將對沿線的防汛墻進行改造。比如，黃浦濱河公共空間中段(烏鎮路橋-河南路橋)局部區域將探索平時開敞、汛期封閉以及玻璃防汛墻等形式，提升親水性。

 

    與此同時，蘇州河既有的33座橋梁也將進行集體景觀改造，包括夜景燈光、色彩涂裝、裝飾處理、新增鋪地、橋銘牌更換、欄桿更新、加裝無障礙設施等方面。(來源：文匯報記者史博臻)