備受期待的紫荊山南路“最后一公里”打通工程有了新進展。

日前，鄭州市城鄉建設局發布紫荊山南路(南四環—龍湖鎮建設路)道路工程的招標公告，工期一年，順利的話，7月底施工單位進場，明年8月左右完工。

屆時，從新鄭龍湖鎮可沿該道路直達鄭州主城區，相比此前走鄭新快速路和大學南路都將便利不少。

紫荊山南路“最后一公里”正在招標，預計明年8月左右完工

根據鄭州市城鄉建設局6月28日發布的公告，紫荊山南路(南四環—龍湖鎮建設路)道路工程正進行工程招標，該工程北起九冶路，南至十八里河橋梁南側，全長930米，寬度150米，設計為城市主干路，含一個跨河橋梁十八里河大橋(長約330米，高約24米)。

其中，該道路工程機動車道設計為雙向8車道，輔道雙向4車道，主線設計時速50千米，輔道設計時速40千米。

7月4日，紫荊山南路道路工程一名梁姓負責人告訴河南商報記者，公示招標結束后將進行標書制作階段，隨后開標，再進行開標公示，整個過程預計月底結束。

該負責人說，為加快進度，開標公示期間，相關的施工許可證等會同步辦理，如果一切順利，預計7月底時施工單位可進場施工，再根據公示的一年施工期，明年8月左右可完工。

可直達鄭州主城區，對龍湖鎮及周邊市場商戶是利好

紫荊山南路“最后一公里”打通，對新鄭市龍湖鎮周邊區域人民來說是個好消息。

河南商報記者此前探訪發現，對龍湖鎮居民和周邊的批發市場物流園區商戶來說，前往鄭州城區一般走大學南路、京廣南路或鄭新快速路等，但大學南路離鎮區較遠，且小路居多;鄭新快速路不是高架，一路上紅綠燈居多，貨車出入頻繁;沿京廣南路可直通市中心，但小劉橋周圍有物流中心和大型市場，堵車成為常態。相比來說，紫荊山南路作為市政道路，貨運大車同行可能性小，通行條件也較優越。

河南商報記者注意到，紫荊山南路道路工程目前仍有部分路段還在施工，隨著紫荊山南路這“最后一公里”修通，龍湖鎮居民及周邊商戶等沿該道路，經南四環、南三環直達鄭州主城區，通行將更便利。

延伸

這條路“最后一公里”龍湖鎮居民已期盼多年

2013年年底，紫荊山南路開工，該項目原本預計要在2016年建成通車。后來，該路段跨十八里河橋處，約1公里的路程一直未修通，不少龍湖鎮居民在人民網地方領導留言板上留言，詢問紫荊山南路工程的進度。

2017年5月份，鄭州市相關部門回復：項目涉及占用基本農田問題，將上報至國家土地管理部門審核備案，待審核備案完成后，才能辦理相關建設手續開展建設。

2018年4月，河南商報記者得到紫荊山南路項目部回復，紫荊山南路涉及的耕地，在國土資源局那里已經變更過道路屬性了。

今年5月初，河南商報記者前往采訪時得到紫荊山南路項目部回復，項目初步設計于4月29日批復。

近期，道路工程正進行招標，預計7月底開始施工。