鄭州“大四環”工程通車正式進入最后38天的倒計時。目前，四個方向的工程進展情況如何?

記者對工程進行實地探訪發現，目前東、西兩環進度較快，部分路段高架已“組裝”成形。

大河路

預制板拼接是接下來的中心工作

大河路快速化項目公司工程部部長代文銳介紹，大河路快速化項目的建設工作量比較大，前期受拆遷、天然氣管線遷改、入場時間較晚等影響，工期短、任務重。

代文銳介紹，目前主線橋預制板拼接完成度在30%左右，也是接下來的中心工作，隨后其他橋面附屬設施建設會陸續跟進。

西四環

部分路段已貫通

去年5月20日起，西四環的隴海西路至建設路段就進入為期468天的封閉施工階段。

如今，西四環兩側龍門吊、橋墩林立，藍色圍擋內施工人員正在抓緊施工，部分路段已經被“拼裝”成長度約百米的高架橋。而在鄭州通達路與西四環交叉口附近，“組裝”好的高架橋已經延伸上千米。

鄭州電氣化局西四環項目部總工程師弋朋濤告訴記者，相比其他“兄弟”，西四環節段梁的拼裝施工進展較快，部分路段已貫通并轉入橋面施工，并且提前開始“著手”綠化景觀工程的前期工作。

南四環

每天以百米速度“沖刺”

南四環的樁基建設工程量僅次于“老大”西四環，目前，南四環方向全線樁基完成率88.7%。

中建七局南四環標段三工區工程管理部經理肖巨洪說，南四環新建高架為雙向8車道快速路，地面為雙向8車道的主干路，目前，整個南四環項目每天以百米速度“生長”。

東四環

主線橋及立交進度較快

中交一公局七公司鄭州東四環總包二部金城立交工區主任王呈飛介紹，目前主線橋及立交是進度比較快的部分，可以保證6月30日主線橋通車的目標，匝道橋等進度相對緩慢，預計到年底可以按期完工。