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5月21日，由中鐵大橋局承建的滬通(上海—南通)長江大橋28號主塔墩，開始進行第14輪大節段鋼梁的吊裝作業。此次吊裝的輔助跨鋼梁是滬通長江大橋主橋架設中體型最大、重量最重的一個雙節段，重量接近1800噸。吊裝完成后隨即進行高栓施擰和焊接作業，預計本月底可實現主橋首個鋼梁合龍口的勝利“會師”。
滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通鐵路段的跨長江控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市，大橋全長11072米。
下載手機APP5月21日，由中鐵大橋局承建的滬通(上海—南通)長江大橋28號主塔墩，開始進行第14輪大節段鋼梁的吊裝作業。此次吊裝的輔助跨鋼梁是滬通長江大橋主橋架設中體型最大、重量最重的一個雙節段，重量接近1800噸。吊裝完成后隨即進行高栓施擰和焊接作業，預計本月底可實現主橋首個鋼梁合龍口的勝利“會師”。
滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通鐵路段的跨長江控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市，大橋全長11072米。
移動版：滬通長江大橋最大雙節段鋼梁吊裝！
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