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5月2日，隨著龍門吊機、運梁車、架橋機的起吊，標志著由中鐵四院設計、中鐵八局集團施工的玉磨鐵路13標段木乃河雙線特大橋順利完成首跨節段拼裝梁架設。此次施工是云南省境內首次完成雙線鐵路首跨節段拼裝梁架設。
木乃河雙線特大橋位于三棵樁2號隧道與麻栗坪隧道之間，全長1173.35米，高墩個數較多，大橋采用了40米和48米移動模架簡支梁及連續梁相結合的孔跨形式施工。
下載手機APP5月2日，隨著龍門吊機、運梁車、架橋機的起吊，標志著由中鐵四院設計、中鐵八局集團施工的玉磨鐵路13標段木乃河雙線特大橋順利完成首跨節段拼裝梁架設。此次施工是云南省境內首次完成雙線鐵路首跨節段拼裝梁架設。
木乃河雙線特大橋位于三棵樁2號隧道與麻栗坪隧道之間，全長1173.35米，高墩個數較多，大橋采用了40米和48米移動模架簡支梁及連續梁相結合的孔跨形式施工。
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