2月18日，青島地鐵集團攜手中車四方股份、中車四方所成功獲取即墨軌道交通產業園首期大宗產業用地，該地塊占地面積約17.3公頃，規劃建設青島地鐵軌道交通智能維保中心，建成后將是山東省內最大的軌道車輛智能檢修、大數據采集及研發中心。

青島地鐵將在南泉打造6000余畝軌道交通產業園

省政府工作報告提出，青島市要在現代海洋、智能家電、軌道交通等領域布局一批輻射帶動力強的標志性大項目。一直以來，青島地鐵集團積極響應、貫徹落實省、市政府“新舊動能轉換”“雙招雙引”等戰略要求，擔當作為，狠抓落實，充分發揮軌道交通線網規劃優勢和產業聚集優勢，以“產城人融合”的發展思路及TIOD交通產業引領區域發展的模式，結合生態環境、泉文化和古驛道等，在即墨南泉打造6000余畝軌道交通產業園。

產業園位于即墨區藍村鎮膠濟鐵路東、岙東路北側，建設涵蓋軌道交通產業設備維修保養、核心零部件制造、軌交配套產品生產等功能完整的軌道交通產業體系;同時將圍繞軌道交通站點融合當地生態環境、發揚泉河文化和古驛道文化，打造與產業相匹配的、具備完善城市功能的商住生活配套區。產業園與青島軌道交通產業示范區、國家高速列車技術創新中心相鄰，示范區內有中車四方、龐巴迪等企業，周邊產業能級高，特色突出，能夠快速形成產業集群。同時，規劃中的地鐵16號線貫穿域內，打通藍谷經城區至新機場的快速通道，實現與青島同城發展、融合發展、互動發展。

明年投產，預計年產值12億元

2019年，即墨軌道交通產業園將在兩個方面重點發力，踐行青島地鐵“大經營”戰略：一是全力加快維保中心建設工作，發揮地鐵集團、中車四方股份、中車四方所三方優勢，促成維保中心盡快建成，實現整車制造功能。按照計劃，青島地鐵軌道交通智能維保中心將于2019年建設完成，2020年投入生產，達產后預計年產值12億元，建成后將面向山東全域承接城軌交通大修、架修、部件修等業務，并利用大數據等智能化技術向社會提供管理咨詢業務，提升青島在軌道交通運營維保方面的整體實力，強化軌道交通裝備領先地位，進一步拓展稅收，提升就業水平。二是加大招商力度，將一批有實力、高稅收的軌道交通核心產業引入城軌配套基地，提升產業整體實力。此外，項目還積極推進片區基礎設施建設，優化發展環境，以園區產業發展帶動經濟社會效益提升。

青島地鐵集團作為有責任、有擔當的國有企業，一直以來積極響應省、市政府的各項號召，實施“大建設、大運營、大經營”發展戰略，將TOD模式與產業導入有機結合，在國內率先探索TIOD模式，以軌道交通網絡的節點和廊道集聚式發展，為城市發展注入動力和活力，推動城市發展動能、空間結構、發展模式轉型。隨著地鐵向產業化挺進的基礎不斷夯實，地鐵集團在城市軌道交通產業發展格局中的地位日益凸顯，優勢不斷放大，向產業鏈上下游延伸的能級持續增強。

借力軌道交通，發展多元產業

“今年，我們將充分發揮軌道交通上下游產業鏈聚集優勢，以新舊動能轉換為牽引，推進‘高精尖’產業落地實施，形成產業強勢聚集，做大做強軌道交通產業。”青島地鐵集團有關負責人表示，青島地鐵將在產業化推進方面釋放出強勁動力，開工建設城陽產業園，加快建設西海岸和即墨產業園，著力培育多元化競爭新優勢。

其中，位于西海岸的海洋智慧小鎮項目是青島地鐵聯合華潤置地在國家大力推進海洋強國戰略的大背景下，按照省委省政府新舊動能轉換的總體要求，傾力打造的以海洋產業和智慧產業為引領的特色小鎮項目。小鎮預計2019年完成首期產業招商，并選定2-3家平臺資源，重點推進龍頭企業招商。城陽產業園將著力做強軌道交通裝備、核心研發與成果轉換，依托青島軌道交通產業雄厚的基礎，吸引軌道交通產業上下游企業入駐，形成產業鏈協同和互動的產業群落，規劃產業聚集區與學苑區，以軌道交通上下游產業鏈總部基地、雙創孵化基地、大數據中心、檢測認證中心為主要產業發展方向，同時規劃布局地鐵綜合實訓基地與軌道交通專業院校，逐步形成全球軌道交通新技術發源地和成果轉移輻射中心。