浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃(2019—2024年)環境影響評價，近日向公眾進行第三次信息公布，浙中城市群的金武永東城際鐵路列入其中。這也是我市繼金義東市域軌道交通項目之后，又一條市域軌道大通道。

2014年12月，國家發改委批復了浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃(2014—2020年)。至2020年，批復啟動實施11個項目，總里程452.4公里，總投資約1305億元。其中，杭州都市圈規劃建設杭州—海寧、杭州—臨安、杭州—富陽、杭州—紹興等4個項目;寧波都市圈規劃建設寧波—余姚、寧波—慈溪、寧波—奉化等3個項目;溫臺都市圈規劃建設臺州S1線、S2線等2個項目;浙中城市群規劃建設金華—義烏—東陽、義烏火車站—義烏等2個項目。

近年來，隨著我省經濟發展和社會進步，城市化水平逐漸提高，四大都市圈已經進入了城鎮化快速發展的階段。各都市圈內城市的城區區域擴大，人口增加，以大城市為中心，與周邊城市的經濟交流急劇增加，逐步形成了都市圈內中心城市與周邊地區協調聯動發展的都市圈新格局。但中心城市與周邊城市之間交通壓力、能源和環境壓力與日俱增，建設大容量的都市圈城際鐵路是解決中心城市與周邊城鎮、中心城市與副中心之間交通問題的有效途徑。

為此，省發改委審時度勢、順勢而為，在浙江省都市圈城際鐵路一期建設規劃的基礎上，以四大都市圈為依托，委托中鐵上海設計院集團有限公司與浙江省交通規劃設計研究院聯合體，重點研究都市圈城際鐵路線網布局優化方案，將線網中覆蓋重點城市或重要節點等線路納入二期建設規劃。

二期規劃建設線路共9條，線路總長526.2公里，設車站115座。其中，杭州都市圈有杭德城際鐵路、紹興城際鐵路、滬嘉城際鐵路、滬平城際鐵路等4條列入，線路總長171.5公里;寧波都市圈有寧象城際鐵路列入，全長80.5公里;溫臺都市圈有臺州S3線、臺溫連接線、溫州S3線二期工程等3條列入，線路總長162.5公里;浙中城市群有金武永東城際鐵路列入，全線111.7公里，設站26個，地下線占比為29.5%。

二期環境影響報告書指出，二期9條城際鐵路與評價范圍內自然資源和人文景觀保護規劃總體上是協調的，規劃項目運營后產生的噪聲、振動、污水等不利環境影響可得到有效控制。二期規劃，從區域經濟社會發展角度考慮，是必要的;從資源利用角度權衡，是合理的;從環境保護角度分析，是可行的。

有專家指出，將金武永東城際鐵路優先列入二期建設規劃，主要是考慮與一期在建的金義東市域軌道交通項目相銜接。兩大項目建成后，將首尾連接，在浙中區域形成一個軌道交通大閉環，把金華、義烏、東陽、永康、武義等5個城市串成一圈，加速都市區一體化融合，助力都市區高質量發展。