鄭州地鐵2號線二期工程，就是2號線一期工程的北延線，終點位于開元路與江山路交叉口東500米。

工程早在2016年12月便動工了，目前已經實現全部6座車站主體結構封頂和雙線區間“洞通”。眼下，正線鋪軌、車站風水電裝飾裝修工程正在同步展開。

鄭州地鐵集團方面透露，項目再過幾個月就能實現“軌通”，明年年中“電通”，年底前可實現正式通車試運營。屆時，鄭州北區市民可搭乘地鐵“零換乘”直達鄭州機場。

進度

2號線北延線鋪軌、風水電安裝正向前推進

11月6日，河南商報記者在2號線二期工程田園路站看到，目前車站已進入風水電安裝階段。由于當天組織探訪，田園路站內部并未開展大面積施工。河南商報記者看到，車站站廳和站臺層抬頭便可看到頂部有管線排布，規模不大，顯然是剛開始施工。站臺層與軌道邊緣，立著黃色的隔離鐵網。2號線二期鋪軌總體進度不到四成，從田園路站站臺層往兩端的隧道口望去，還看不到軌道。在站臺層西端的設備房內，可以看到藍色防塵布蒙著已經安裝就位的機器，這屬于“四電”部分。

現場，2號線二期風水電及裝飾裝修工程施工方中鐵四局機電公司項目技術負責人董明陽介紹，安裝工程的通風、給排水和配電已經全部開展，管線都在往上做。區間和隧道已經形成，鋪軌和風水電安裝正在向前推進。董明陽說，他們在今年8月底才進場施工，目前正按鄭州地鐵集團制定的工期目標在推進。

目標

明年初實現軌通，年底前試運營

2號線二期工程整體進度如何?

現場，鄭州地鐵集團項目建管六部負責人王賀敏介紹，2號線二期土建工程于2016年12月6日全面開工，目前土建工程處于收尾階段，已實現全部6座車站的主體結構封頂和雙線區間“洞通”。她透露，項目計劃明年年初實現正線“軌通”，明年年中實現“電通”，預計到2019年底正式通車試運營。

對于公眾關心的2號線二期裝修風格問題，王賀敏告訴河南商報記者，2號線二期工程車站裝修風格與2號線一期工程一致，依然采用“黃河黃”的主色調，目前裝修方案已基本確定。

展望

鄭州北區市民明年年底

可坐地鐵直達鄭州機場

鄭州市軌道交通2號線二期工程共設車站6座，分別為天山路站、古樹苑站(與規劃3號線換乘)、金河路站、黃河迎賓館站(與規劃7號線換乘)、田園路站和金達街站(與規劃20號線換乘)，向南與2號線一期相連。

建成后的2號線二期工程，將與一期工程實現“零換乘”對接，從惠濟核心片區直通鄭州機場，將與鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路一起組成縱貫鄭州城區的南北客運大動脈，進一步完善鄭州軌道交通線網“十字”骨架的功能。