圍繞“一帶一路”建設，長江經濟帶發展、西部大開發等國家戰略部署，重慶正加快鐵路高速出渝通道規劃建設。2018年，重慶在建鐵路項目里程730多公里，總投資規模890億元。至2020年，重慶市境內鐵路路網密度將達到289公里/萬平方公里，復線率達到78%，干線鐵路電氣化率達到100%。屆時，通往華北、華東、華南方向高速鐵路基本建成，形成至周邊省會城市1到4小時，至京津冀、長三角、珠三角8小時快捷交通圈;重慶樞紐將逐步形成銜接成渝、川黔、渝懷、襄渝、遂渝、渝利、成渝客專、蘭渝、渝萬、渝貴10條鐵路干線的大型鐵路樞紐。

2017年以來，全國鐵路完成固定資產投資8010億元，投產里程3038公里。截止到2017年底，我國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，中西部地區(含東三省)鐵路營業里程達9.7萬公里。

數據顯示，1月至8月全國鐵路完成投資4612億元，新線開通960公里。其中，中西部地區累積完成鐵路基建投資2310億元，占全國鐵路基建投資的68.1%。

近期鐵總表示2018年鐵路投資望重返8000億;國家十三五末鐵路/高鐵目標通車15萬/3萬公里，仍有2.3/0.5萬公里缺口。近期國務院常務會議和中央政治局會議重提基建投資，鐵路基建工程項目有望加速推進。

根據國務院批準的《中長期鐵路網規劃》，上半年國家發改委下達了中西部鐵路2018年第二批中央預算內投資，重點支持對促進區域經濟社會協調發展具有重要意義的一批鐵路建設項目。重慶加快鐵路高速出渝通道建設規劃的出臺將進一步直接利好鐵路龍頭標的：中國中鐵(601390.SH)、中國鐵建(601186.SH)、晉西車軸(600495.SH)和太原重工(600169.SH)等。

來源：一財網