11日，中國鐵建新型軌道交通裝備產業園在長沙經濟技術開發區開工建設。該園將打造全球領先、品種齊全的新型軌道交通裝備系列產品，并同步建設世界設計時速最高的中低速磁浮試驗線——長沙中低速磁浮試驗線等7條新型軌道交通綜合試驗線。

據了解，該園總投資為100億元人民幣，目的是打造新型軌道交通裝備的完整產業鏈，包括超高速、高中低速、貨運磁浮列車，懸掛式單軌列車、跨座式單軌列車、有軌電車，以及各種交通制式的道岔、軌排等軌道系統成套裝備等，形成車軌一體整體解決方案。

“這個產業園占地1700畝，其中生產園區1500畝，試驗線200畝，規劃建筑面積約40萬平方米;配備現代化工業廠房，并按照工業4.0標準建設焊接、加工、組裝、檢測和試驗自動化流水線，配套磁浮、轉向、電氣、液壓、控制等附屬生產能力及后勤保障措施。”據該產業園建設實施單位中國鐵建重工集團有限公司董事長劉飛香介紹，該項目預計2020年12月建成，2022年底投產，年產值在100億元以上。

據悉，同步建設的滿足各種制式要求的7條新型軌道交通綜合試驗線，包括200公里每小時以下磁浮線、200公里每小時以上磁浮線、600公里每小時以上高速磁浮線、磁浮貨運線和跨座式單軌、懸掛式單軌、有軌電車等試驗線，由中鐵磁浮交通投資建設有限公司實施建設。其中，長沙中低速磁浮試驗線全長5.44公里，設計時速達160公里，預留設計時速200公里，系世界設計時速最高、國內首條智能化中低速磁浮試驗線，也是全世界一次性建成最長、國內首條具有全方位展示和體驗磁浮系統功能的綜合試驗線。

開工儀式上，鐵建重工與長沙軌道交通集團還簽署了聯合組建“長沙新型軌道交通技術研發中心”框架合作協議，并為研發中心揭牌。根據協議，雙方圍繞新型軌道交通的制式、系統、裝備、施工、運維開展相關的研發、設計、制造等工作，通過深度合作實現優勢互補，將研發中心建設成國內領先的新型軌道交通技術研發基地，為行業發展提供技術和裝備支持。