3年內建設3條高速公路，8條一級公路，3條鐵路。這就是六盤水“383”重大交通基礎設施項目。近日，記者了解到，自六盤水的“383”項目實施以來，已實質性開工建設項目4個，累計完成投資15.99億元。

3條高速公路項目進展情況

赫章至六盤水高速公路

今年9月底實現控制性工程開工建設，目前6個合同段施工單位已進場，正在開展駐地建設和施工準備工作。

普定至盤州市高速公路

近期，省交通運輸廳、省發展改革委兩次召開專題會議研究普定至盤州市高速公路路線走向，已基本同意與納興高速共線38公里。國家交通運輸部基本同意將普盤高速作為國家高速公路網備選項目，并同意納興高速與普盤高速共線方案。

玉舍至普田高速公路

已完成工程可行性研究報告編制和第三方咨詢，六盤水市交通運輸局組織開展項目工程可行性研究報告行業預審查，編制單位正按審查意見進一步修改完善工程可行性研究報告。

8條一級公路項目進展情況

大坪子至董地一級公路

一期工程橋梁樁基、隧道工程及路基挖方順利推進，今年累計完成投資8.9億元，形象進度達14.7%。

二期工程項目PPP“一方案兩報告”已批復，項目初步設計已由六盤水市發改委完成審查并報經市長辦公會研究同意，現正開展社會投資人招標工作。

G356花泥壩至紙廠一級公路

項目工程可行性研究報告已經六盤水市發改委批復，初步設計已通過省公路局審查，現正開展施工準備工作。

織金至水城一級公路

工程可行性研究報告已編制完成，現編制單位正在按照有關意見進行修改，項目前期選址、維穩、節能和用地預審編制已完成市場詢價。

同時，六盤水市正積極與畢節市、織金縣對接，共同推進項目前期工作。

六枝至黃果樹公路

項目已于今年5月開工建設，目前完成投資1.09億元，形象進度達9.4%。

六枝至關嶺一級公路

六盤水市交通運輸局已組織相關部門現場踏勘并召開工程可行性研究報告行業審查會，設計單位已按照會議意見修改完成報告并得到六盤水市發改委批復。

發箐經南開至金盆公路

項目前期工作已完成，正積極聯系相關部門進行審批。

盤縣至宣威一級公路

目前雞場坪至柏果段工程可行性研究報告已批復，初步設計外業勘察已完成，正進行內業設計。

項目計劃采用PPP模式建設，現正和意向社會投資人進行框架協議談判，同步完善PPP相關前期手續。

盤州市一級環線

城關經石橋至紅果段已完成初步設計外業驗收，其中石橋支線(水塘至樂民段17公里已建成6公里，完成投資3.1億元)。

雞場坪至劉官段正在開展工程可行性研究報告編制。

劉官至城關段正在建設，已完成投資2.9億元，總體形象進度達70%。

紅果經盤關至柏果段正在編制工程可行性研究報告。

關于“383”

“383”其實是3條高速公路、8條一級公路、3條鐵路的簡稱。“十三五”期間，六盤水市將實施“383”重大交通基礎設施項目三年會戰，具體來說，就包括：

3條高速公路

赫章至六盤水高速公路(簡稱：赫六高速)

普定至盤縣高速公路(簡稱：普盤高速)

玉舍至普田高速公路(簡稱：玉普高速)

8條一級公路

大坪子至董地一級公路(簡稱：大坪子至董地)

G356花泥壩至紙廠公路(簡稱：花泥壩至紙廠)

織金至水城一級公路(按高速公路標準建設，簡稱：織金至水城)

六枝至黃果樹公路(簡稱：六枝至黃果樹)

六枝至關嶺一級公路(簡稱：六枝至關嶺)

發箐經南開至金盆公路(簡稱：發箐至金盆)

盤縣至宣威一級公路(按高速公路標準建設，簡稱：盤縣至宣威)

盤縣一級環線

3條鐵路

水城—盤州—興義城際鐵路

六盤水經威寧至昭通城際鐵路

水城至納雍鐵路

“383”項目目標

公路方面，實施高速公路478公里(包括六威、納興2條國家高速130公里)、一級公路296公里，力爭“十三五”末六盤水全市高速公路里程突破800公里，一級公路達到340公里，形成“五橫三縱兩環”的高速公路主骨架，實現高速公路及一級公路覆蓋超過90%的鄉鎮。形成16個外連通道、5條東西向及3條南北向大通道，形成以六盤水市中心為圓心，便捷連接周邊市、州的2小時交通圈，形成南下北上、東進西出、四通八達的路網結構。

鐵路方面，“十三五”時期，在建和新建高鐵約489公里，總投資687億元。建成后，六盤水境內高鐵通車里程將從57公里增加至342公里，普速鐵路將從670公里增加至698公里，路網密度由732.42公里/萬平方公里增加至850.29公里/萬平方公里(注：全國路網密度101.7公里/萬平方公里)，實現縣縣通高鐵。

通過三年會戰攻堅，六盤水將形成連接黔中、滇中、成渝等城市群，貫通長三角、珠三角、華北、西北地區的快速通道，實現以貴陽、昆明1小時，成都2小時，重慶、南寧、長沙3小時的交通圈。