工程機械需要面對各種作業場合，有些需要涉水作業。有的人滿不在乎，覺得涉水沒有什么大不了，干完活清洗一下就可以。也有人對此心有疑慮，擔心涉水會對機器帶來傷害，對涉水作業敬而遠之，但又經不起誘惑。

其實，工程機械在設計和制造上就在一定程度上考慮了雨雪環境、涉水等問題，短時間涉水問題是不大的，當然水太深也是不行的，我們這里只討論可以作業的深度。如果需要長期涉水作業，比如疏浚作業，特別是海洋工程，還是需要必要的改裝來對抗涉水帶來的腐蝕問題。

海洋工程的疏浚作業環境會對工程機械帶來嚴峻挑戰，不僅水會使得鋼鐵生銹，海水的鹽分更會加劇腐蝕，而且空氣中也含有鹽分，那些沒有接觸海水的部位也會產生腐蝕，包括發動機。另外還有涉水作業的通病，泥沙會堆積在機器的角落里，形成持久的腐蝕源。

因此工程機械在此環境下長期運行，需要具備以下性能。結構能夠在水或鹽水條件下使用;涂層足夠耐水、耐鹽及耐磨;進氣及呼吸系統具備處理水分和鹽分的能力;外殼和防護結構具備在水和沙條件下工作的能力;電氣系統具備在適當的濕度及泥沙下工作的能力。而這些往往都沒有被廠商充分考慮，畢竟廠商生產的都是通用設備。

具體來說，在結構與設計上應避免會產生水分和物質聚集的空洞，需要全焊接或密封接縫，需要設計排水孔，需要額外的表面保護。同時，對于含有鹽霧的空氣，則需要盡量采用密封措施并加強維護。如果無法完全密封，則需要確?？梢耘趴铡?/p>

當然，如果廠商在設計上沒有充分考慮涉水，則需要在改裝時盡量加強。同時，還要在涂料上下一定工夫。比如油漆，就需要先進行表面處理，底漆用來提供表面附著力，而面漆需要具備抗紫外線和耐磨損的特性，特別要專注于邊緣。此外，有時還需要一些臨時的保護措施，可以用噴涂和軟涂層來解決。另外一些部位需要進行包裹或綁扎。

基本的改裝包括，油箱的呼吸系統，這會影響燃油消耗，影響液壓系統的液位。進氣口也需要加高，特別是預濾器，而如果排氣裝置太低的話也需要改裝。而發動機外圍也需要加強，以抵御水和泥沙，另外還要關注潤滑點，需要進行保護。

有條件的還可以進行高級改裝，包括各種防護裝置，有用于保護傳感器和接線的護板，有保護底部的大型護甲;與土石發生接觸的部位采用耐磨材料;行走裝置采用襯套，鏈輪采用整體式;電氣系統改用海工級的元件;等等。

要實現專業改裝，在廠商指導下進行是最合適的，一些廠商也提供了一些改裝范例。下面，我們也引用其中一個972M裝載機的改裝范例

1硅保護 - 適用于所有電氣終端，包括交流發電機、斷路開關，起動電機、發動機接地電纜和電池電纜，以最大限度地延長組件壽命，暴露的連接器用可收縮的熱管處理。

2超重負荷交流發電機

3重負荷斷路開關

4氣體膠囊 - 氣體膠囊在封閉的工作空間釋放氣體抑制腐蝕分子沉降并保護金屬表面。用于駕駛室控制面板、ECM和保險絲盒，以延緩腐蝕過程。

5潤滑點 - 在駕駛室門鉸鏈上。

6潤滑點 - 在發動機罩鉸接銷上。

7液壓系統保護 - 用可收縮熱管和硅酮密封膠處理軟管。

8散熱系統保護 - 用電泳涂層涂料保護芯過程，特殊閂鎖和鉸鏈上的油脂點。

9油漆 - 提供超過標準厚度兩倍以上的油漆。在最終的聚氨酯面漆之前應用額外的底漆，以確保額外的抗腐蝕性。

10額外的清漆保護 - 適用于發動機艙和非涂漆的金屬部件。

11進氣預濾器 - 通過排出腐蝕性物質顆粒來高效清潔進氣。

可選附件*

12可變間距風扇

13自動潤滑系統