青島成立“多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟” 推進鐵路物流園建設(shè)

近年來，國家高度重視多式聯(lián)運發(fā)展，先后出臺了一系列指導(dǎo)性文件。國家物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃中18處提到多式聯(lián)運，將多式聯(lián)運工程列為12大重點工程之首。為推進我市多式聯(lián)運加快發(fā)展，青島市交通運輸委、市政府口岸辦牽頭發(fā)起成立了“青島多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟”。今天上午，聯(lián)盟成立儀式在青島藍海大飯店舉行。

建立多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動

多式聯(lián)運是由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程，統(tǒng)稱為復(fù)合運輸。發(fā)展多式聯(lián)運是貫徹落實十九大精神、建設(shè)交通強國，服務(wù)保障“一帶一路”建設(shè)和我市建設(shè)泛濟青煙新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)核心區(qū)重要舉措，是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進多種交通運輸方式深度融合、制造業(yè)與商貿(mào)物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流降本增效的重要抓手。

為推進我市多式聯(lián)運加快發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、集聚，互惠共贏，青島市交通運輸委經(jīng)過調(diào)研，遵循“政府指導(dǎo)、企業(yè)主體、精誠合作、資源共享、互利互惠”的原則，聯(lián)合海港、空港、鐵路及多式聯(lián)運相關(guān)政府部門、物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和研究機構(gòu)，共同發(fā)起成立“青島多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟”，搭建起跨市場區(qū)域、跨運輸方式、跨行政管理合作溝通平臺。

探索建立多式聯(lián)運公共服務(wù)平臺

青島多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟有成員44個，市交通運輸委、市政府口岸辦牽頭，港口、機場、鐵路、市(區(qū)市)物流主管部門和協(xié)會、多式聯(lián)運主要承運商、相關(guān)研究機構(gòu)和院校等參與，聯(lián)盟成員不繳納盟費。為促進聯(lián)盟健康發(fā)展，在廣泛征求成員單位意見的基礎(chǔ)上，制定了青島多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟盟約、青島多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟工作細(xì)則，成立了聯(lián)盟秘書處，聯(lián)盟秘書處設(shè)秘書長1人，副秘書長4人，聯(lián)盟秘書處設(shè)在市交通運輸委，秘書長由市交通運輸委派員擔(dān)任，副秘書長分別由政府部門、行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

聯(lián)盟成立后將充分發(fā)揮聯(lián)盟成員單位的資源優(yōu)勢，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游和平行行業(yè)之間的協(xié)同合作，探索建立青島多式聯(lián)運公共服務(wù)平臺，實現(xiàn)運輸線路、園區(qū)場站、技術(shù)裝備、業(yè)務(wù)信息等資源共享。同時建立多式聯(lián)運企業(yè)信譽評價體系，促進行業(yè)及企業(yè)自律，提升行業(yè)自主管理能力。對市場信譽好、競爭能力強、發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)加大扶持力度，維護行業(yè)的公平競爭秩序。

推進膠州、即墨、黃島鐵路物流園建設(shè)

舉行，未來聯(lián)盟將加大力度吸引更多國際過境貨物，加大貨源承攬力度，開通新航線、新班列，增強聯(lián)運服務(wù)輻射范圍，提升中亞、中歐等國際多式聯(lián)運競爭力。同時深化多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，加快推進膠州、即墨、黃島鐵路物流園等項目建設(shè)，力爭盡快實現(xiàn)港口、園區(qū)有效對接，建設(shè)“一帶一路”多式聯(lián)運物流樞紐。聯(lián)盟還將支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式，打造聯(lián)動發(fā)展新格局，深化物流、制造、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)融合合作，加快實施“雙百千”工程，促進產(chǎn)業(yè)做大、企業(yè)做強。

據(jù)介紹，上世紀(jì)80年代以來，歐美經(jīng)濟發(fā)達國家大力推進多式聯(lián)運等先進運輸組織方式，現(xiàn)已形成發(fā)展形式多樣、設(shè)施裝備先進、標(biāo)準(zhǔn)體系完善、運輸組織順暢、政策保障有力的多式聯(lián)運推進體系。集裝箱海鐵聯(lián)運量比例達到30——40%，遠遠高于我國2%的水平。

青島市“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中把多式聯(lián)運列入12項重點工作之一。2016年6月，青島“一帶一路”跨境集裝箱多式聯(lián)運工程獲批國家首批、山東省唯一多式聯(lián)運示范項目。同年7月，省交通運輸廳在膠州組織召開了全省推進多式聯(lián)運發(fā)展工作座談會，強調(diào)要在全省加快發(fā)展多式聯(lián)運。2016年，我市海鐵聯(lián)運貨量突破48萬標(biāo)箱，同比增長60%，位居全國沿海港口首位。目前，全市海鐵聯(lián)運集裝箱班列已達37條，其中省內(nèi)班列24條，省外班列8條，過境班列5條，基本形成了“覆蓋山東、輻射沿黃、直達中亞”、“橫貫東西”的海鐵聯(lián)運物流大通道。