南通市鐵路辦6日透露，11月2日，南通鐵路地區總圖規劃在南京通過審查。

為貫徹國家“一帶一路”和“長江經濟帶”戰略要求，搶抓新一輪鐵路發展機遇，構建區域性綜合交通樞紐，滿足經濟社會發展需要，根據市委、市政府要求，市鐵路辦委托中鐵第四勘察設計院對今后一段時間南通鐵路的發展進行全面的研究，提出鐵路通道的線路方案和場站的空間布局，為項目的實施和經濟社會發展提供依據和保障。

【規劃范圍】

全市域

【研究重點】

南通市區的鐵路項目、場站布局、客站分工等。

【規劃期限】

2016—2030年

【五方面規劃編制內容】

(一)現狀分析。目前南通鐵路網絡的基本情況、存在的問題以及原因分析等。

(二)南通市“十三五”及中長期鐵路規劃。通過相關上位規劃，提出南通市今后一段時間內的鐵路建設項目。

(三)南通市客貨運樞紐總圖規劃。在對全市范圍內客貨運線路和場站分析的基礎上，重點研究南通市區客運樞紐總圖規劃，提出包括北沿江高鐵、鹽通客專和通蘇嘉客專等項目的接入方式。

(四)初步測算南通鐵路樞紐總圖的投資規模、融資模式，并提出規劃實施的保障措施。

(五)實現功能。根據南通鐵路樞紐內寧啟鐵路、滬通鐵路和寧啟鐵路南通至啟東項目線路走向和設站條件，結合正在開展規劃的通蘇嘉城際鐵路、北沿江高鐵、鹽通客專等項目的引入，在尊重城市總體規劃的基礎上，綜合考慮南通城市現狀、建設和規劃情況，重點研究平東樞紐、北沿江高鐵南通市區走向和高鐵站位置、南通東站規劃動車基地等，理清南通市區車站的功能定位和關系，提出南通鐵路樞紐建設框架與規模，為南通市區鐵路通道布局和城市發展創造良好條件。

江蘇在建的10多條鐵路中，有多條經過南通。

那么他們的建設進展如何?南通鐵路建設最新進展

在建的鐵路

1寧啟鐵路二期啟東段年底開始鋪軌

寧啟鐵路二期工程為寧啟鐵路南通至啟東段，屬續建項目。該項目西接既有寧啟鐵路南通東站，途經海門、臨江，東至啟東、呂四。建成后，將在南通并入滬通鐵路、沿海鐵路，再進入國家高速鐵路網。屆時，海門市與上海、南京、蘇州、揚州、泰州、鹽城等周邊城市間均可實現1至2小時通達。

據了解，目前寧啟鐵路啟東段預計今年年底開始鋪軌，2018年3月底前完成鋪軌。

同時，記者還了解到，寧啟鐵路二期啟東境內設兩個站，啟東站為客貨運中間站，呂四站為貨運站。啟東站站房選址位于匯龍鎮冬藏村，于今年下半年開工建設。

根據計劃，寧啟鐵路二期將于明年下半年建成通車。

2滬通鐵路一期

9月2日，滬通鐵路張家港段開設鋪設鐵軌。10月22日，滬通長江大橋天生港航道橋主拱順利合龍，打通了滬通鐵路建設工程中的關鍵節點。

未來滬通鐵路通車后，上海到南通的鐵路運行時間將縮短為1小時左右。遇到節假日時，再也不用擔心在蘇通大橋兩端堵車了!

即將開工的鐵路

1鹽通鐵路預計年底開建

近日，鹽通鐵路的前期工作再度取得重大進展：中國鐵路總公司和江蘇省人民政府聯合批復了鹽通鐵路的初步設計，此舉意味著這一條備受關注的鐵路距離動工的日期又近了一步。

在此之前，10月23日，國家發改委印發《關于新建鹽城至南通鐵路可行性研究報告的批復》，鹽通鐵路立項審批正式通過。

《批復》確認鹽通鐵路項目自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經大豐區、東臺市、海安縣、如皋市，終至在建的滬通鐵路南通西站，后與滬通鐵路共通道越過長江至張家港，接入在建滬通鐵路、規劃南沿江鐵路共設的張家港站。新建正線長約156.6公里，設站6座。

2通蘇嘉鐵路預計2018年開工

據蘇州市政府新聞辦公室官方微信“蘇州發布”今年10月報道：“通蘇嘉”鐵路預計2018年開工!

通蘇嘉鐵路從南通，經張家港、常熟、蘇州、吳江至嘉興，全長186.1公里。

線路大致走向已經基本定了，目前主要是江浙兩省交界處的線位走向，還沒確定，鐵路總公司和兩省政府以及相關地方還在協調中。

根據蘇州市交通運輸局2016年10月發布的消息，這條鐵路為新建雙線客運專線，設計速度目標值每小時250公里以上。

3北沿江高鐵計劃明年開工

在國家發改委編制的《推動江蘇長江經濟帶發展三年行動計劃(2016-2018)(征求意見稿)》中，北沿江高速鐵路亦被列為2018年開工建設項目。

該鐵路起于南京，經儀征、揚州、泰州、南通(市區)、海門、啟東、崇明至上海，江蘇境內全長約385公里。這條鐵路建成后，將大大縮短南通至上海的鐵路行程。

獲批待建的鐵路

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