從萬州區商務局獲悉，截至8月底萬州區貨運量5899萬噸同比增長15%，港口貨物吞吐量1314萬噸同比增長16.1%，物流產業勢頭發展強勁。今年萬州區商務局多次組織企業赴上海、成都、蘭州、西安等地打通物流通道，拓展物流市場，成效十分明顯。

▲“攀萬”鐵路集裝箱班列

4月28日中遠海集團公司開通了萬州至上海的始發集裝箱班輪，實現每周一班常態化運行，中糧集團公司決定與萬州合作，將有100萬噸糧油在萬州港實施鐵水聯運，每噸將節省物流成本30元，隨著“蓉萬”鐵路集裝箱班列常態化運行，集裝箱運輸量連年翻番

“西萬”、“攀萬”鐵路集裝箱班列，“滬萬”集裝箱始發班輪正式開通，“蘭萬”集裝箱班列正積極組織貨源做好開通前期籌備工作。

一個區域物流網絡有機銜接聯動發展的格局正在形成，區域集聚輻射能力也在逐步增強。

川東北、湘鄂西、陜南、渝東南、黔東北等周邊地區經萬州中轉的物流量快速增加。據統計萬州港貨物吞吐量過境物資占70.6%，鐵路貨運80%以上來自四川，貿易業商品銷售總額中銷往區外的比重達到63%。下一步萬州區將緊緊圍繞構建長江上游重要臨港經濟產業基地總體要求，以提高物流效率、降低物流成本、減少資源消耗、加快流通速度為目標，著力構建現代物流服務體系，促進物流轉型升級，加快把萬州建成西部重要的物流節點、長江經濟帶的重要物流基地。

圍繞物流通道建設

重點推進萬州至重慶(貨運)、至達州(復線)、至宜昌(長江北線)等鐵路建設，構建萬州承東啟西、南北通暢的鐵路運輸格局;

加快推進萬州經城口至安康、經利川至黔江的高速公路建設，構建萬州東進西出、南來北往的快速通道;

加快推進萬州機場擴建工程，增開萬州至蘭州、武漢、鄭州、南寧等航線;

加快推進萬州港口建設，加快規劃和推進雙周港區建設。通過發揮口岸優勢，使萬州的物流總量和貨物吞吐量實現年均20%以上的增長速度。

圍繞臨港物流園區建設

加快推進新田、董家、雙河口(高峰)、蘆家壩、空港五大物流園建設。

集聚一批加工、制造、貿易、金融、信息、倉儲、物流和服務產業，培育和發展農產品加工、原材料加工、船舶制造、商品交易、冷鏈物流、水陸聯運、融資租賃、電子商務、信息服務產業，加快推進一批工業、商業、物流等行業的重點項目建設，形成5-10個百億級產業組團。

大力推進區域物流戰略合作

1

加強部門之間合作，加快通關便利化和一體化步伐

2

加強物流企業之間合作以經開區、開發區、保稅區為載體，支持進企業開展投資、經營、倉儲、物流、加工貿易、產品展示展銷等合作交流。

3

加強物流通道合作

建立和完善萬州鐵水聯席會議制度，培育水運、港口、鐵路、公路和航空聯合運輸機制，實現物流通道無縫對接。