近日，民航新疆管理局組織業內專家和轄區單位召開的《烏魯木齊國際航空樞紐建設及周邊機場群協同發展課題》評審會上，專家組經評審一致認為:研究報告深入分析了烏魯木齊及周邊機場群的發展環境，對群內各機場進行科學定位，明確了疏解烏魯木齊機場非樞紐功能，提高周邊機場備降、分流保障能力，實現協同發展的任務措施和保障機制。

下階段，課題組將根據評審意見，盡快修改完善課題研究報告，并根據研究內容，抓緊制定《新疆民航推動烏魯木齊及周邊機場群協同發展的實施意見》,切實將研究成果轉化為發展實效。

根據《全國民用運輸機場布局規劃》，至2025年，新疆將布局規劃33個運輸機場，繼續保持全國機場數量之最。

"通用航空+旅游"試點啟動后，新疆開通石河子-那拉提、喀納斯-富蘊短途運輸航線，推動轄區短途運輸常態化建設，航線網絡布局持續優化。成都-烏魯木齊-羅馬、廣州-烏魯木齊-維也納航線均獲民航局批復，南航正積極籌劃開通廣州-烏魯木齊-倫敦航線。定位于中巴經濟走廊"廊橋"的喀什地區，與東部城市的往來交流日益頻繁，一系列喀什直達更多內地城市的航線也將陸續開通，以喀什為新支點、烏魯木齊為樞紐的新疆民航"東西成扇"航線網絡布局不斷完善。

在加強與沿線國家航空合作方面，民航新疆管理局也在積極探索，不斷發力。未來將繼續服務國家戰略，充分利用國際國內兩個市場兩種資源，推進我國民航在管理、技術、標準、產品和服務上"走出去"，實現開放的發展、合作的發展。