8月31日，重慶、廣西、貴州、甘肅四地政府在重慶簽約，共建中新互聯互通項目南向通道。

該通道將利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經貴州等省市，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節點，進而輻射南亞、中東、大洋洲等區域;向北與中歐班列連接，利用蘭渝鐵路及甘肅的主要物流節點，連通中亞、南亞、歐洲等地區。

重慶市政府市長張國清在簽約活動上說，探索建設中新互聯互通項目的南向通道，我們設想以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關鍵節點，與新加坡等東盟國家形成區域聯動、國際合作的復合型國際貿易物流通道。通道北連絲綢之路經濟帶、南接21世紀海上絲綢之路、東連長江經濟帶。

“我們深信這是一個非常有前景、非常值得下功夫的好項目。”張國清說，各方將共同把南向通道培育成多式聯運無縫銜接、貨源組織來源廣泛、進出貨量基本平衡、物流成本有競爭力、市場運營持續穩定的黃金通道。

廣西壯族自治區人民政府副主席張曉欽梳理了共建南向通道的三個“有利于”。一是有利于推動“一帶一路”建設。南向通道向南連接21世紀海上絲綢之路和中南半島，向北連接絲綢之路經濟帶，形成“一帶一路”經西部地區的完整環線，是極具戰略意義的陸海貿易新通道。二是有利于促進中國東盟命運共同體的建設。南向通道海上與東盟9國相連接，陸上與中南半島7國相連接，將助推中國東盟自貿區升級版建設，加深區域經濟融合。三是有利于深入推進中國西部大開發。由蘭州經重慶、貴陽至南寧，將形成西部地區第一條南北大通道，西北地區將新增一條向南的出海通道，也與長江經濟帶相連通，為西部地區相互合作、擴大開放、共謀發展增添活力。

四地政府簽約之外，重慶、南寧、貴陽、蘭州四地海關、檢驗檢疫局有關負責人還簽署了《關于支持推進中新互聯互通項目南向通道建設合作備忘錄》。

通道已啟動運行測試工作。南向跨境公路通道于2016年4月28日由重慶公運東盟國際物流有限公司以“五定”班車模式運營，其中東線(重慶-越南河內)實現常態化開行，中線(重慶-泰國曼谷)于2017年7月14日開始組織運行。南向鐵海聯運通道運營平臺公司已成立，從2017年4月開始已先后組織了6次雙向運行測試，今后將逐步增加頻次，年內實現常態化開行。

下一步，四地政府將在中新互聯互通項目國家牽頭部委的指導和統籌下，本著“開放包容、創新實踐、協同聯動、共建共享”的理念，根據通道建設發展的目標和需求，擴大與其它兄弟省市及新加坡等國家地區的合作，強化互聯互通，推動南向通道建設穩定健康發展。