7月17日訊，海口市與廣東省湛江市交通、旅游、農業、公安等職能部門舉行項目簽約儀式，雙方將在港航一體化、農產品產銷、區域旅游合作等方面展開合作。此外，海口湛江兩地加快推動瓊州海峽經濟帶建設，目前已形成《關于建設瓊州海峽經濟帶的初步構想》，計劃7月中下旬提交初步成果。

交通方面，已啟動《瓊州海峽交通一體化發展綜合規劃》編制;新海港區汽車客貨滾裝碼頭二期工程目前基本完工，計劃今年10月全面投入使用;瓊州海峽高速客滾船工作已啟動，計劃2018年10月試運營;海口秀英港至湛江金沙灣、雷州市的水上私人飛機項目目前已初步完成秀英港水上飛機靠泊點碼頭改造工程，計劃10月開通試運營。

旅游方面，海口與湛江率先實行旅游官網互聯互通、信息共享，下一步計劃加大區域一體化旅游融合建設，延伸瓊北旅游線路，在產品特色化、差異化方面尋求突破。

警務協作方面，兩地將建立瓊粵警方聯席會議機制和情報交流機制，進一步加強辦案協作和溝通，實現情報共享。

農業方面，兩地簽訂了《海口湛江兩市農產品產銷合作框架協議》;海口市菜籃子集團將在湛江市霞山江南果蔬批發市場設立海口市配送中心及海口市菜籃子集團駐湛江辦事處，深化合作，確保兩市蔬菜市場供應充足。

“此次考察讓我們感到必須要增強緊迫感和危機意識，努力將壓力轉變為動力!”在對廣東省湛江市4個考察點的參觀學習和兩場座談會議后，短短30個小時，海口黨政代表團開拓了視野，觸發了研討與思考。

在海口開展“深入學習貫徹習近平總書記視察海南時的重要講話精神建設美好新海南”大研討大行動活動中，“加快瓊州海峽經濟帶建設”是一個重要部分。省委常委、海口市委書記張琦指出，要立足加快海南、海口與內地一體化發展，研討如何進一步理順和湛江市的合作機制，加快港航一體化，建設瓊州海峽快速通道，攜手湛江制定發展規劃，推動上升為國家支持的區域合作項目，打造輻射環北部灣1500萬人口的區域中心城市。

帶著這個目標和任務，海口四套班子主要負責人以及近30個職能部門、國有企業的負責人7月13日赴湛江開展考察研討，詳細了解湛江港及港灣整治、“一灣兩岸”規劃建設、“五島一灣”濱海旅游產業園發展規劃、交通路網規劃建設、城區擴容提質情況等。

海口市旅游發展委員會主任廖小平告訴記者，近些年海口旅游局限于島內市場的旅游合作，格局不夠。作為省會城市的海口，在區域旅游合作方面站位要更高，視野要更廣。下一步我們將與湛江進行更密切的合作，利用雙方優勢資源進行整合互補，整體開發產品線路和宣傳營銷，打造“一路向南去看海”的區域旅游形象。

交通是“瓊州海峽經濟帶建設”中尤為重要的一個環節。在最后一站的考察中，海口黨政代表團赴湛江市徐聞縣考察徐聞港和半小時水上交通圈的建設情況。

兩個月的時間重新更改規劃方案并已經開始施工……徐聞港的規劃和進度讓海口深深感到了緊迫感和壓力。

7月14日中午返程途中，一場研討會在船上召開。與會人員針對所看所聽討論自己的感想并提出意見和建議。

“今年5月到湛江的時候看到他們徐聞港的設計圖紙，規劃還是存在問題的，這次來看到卻是另一番景象。兩個多月的時間內，徐聞港就重新設計規劃并已開工建設，作風之果斷、行動之快值得海口學習。”

“徐聞港‘海上生明月’的景觀設計非常好，從海面上看樞紐大樓像是一輪明月從海面上緩緩升起，既簡約，又有創意，值得海口新海港在規劃中學習借鑒。”

“徐聞港規劃落地速度如此快，離不開果斷務實的干部作風，海口干部作風要轉變思想，執行能力要增強，不僅要研究‘怎么干’的問題，更要研究‘怎么快干'’怎么干好‘。此外，在產業發展方面，海口要加快簽約項目落地，合理規劃產業的發展。”

張琦強調，海口要加快建設瓊州海峽一體化的步伐，果斷決策，不能再議來議去、議而不決，要將復雜問題簡單化處理，盡快將新海港區規劃定下來。同時要全方位和湛江、徐聞進行對接，形成調度會議機制，市委專題會議兩到三周討論一次。加大考核督察力度，各部門要扛起擔當。此外，在項目推進方面，海口市結合大研討大行動活動，從8月份起開展投資項目百日大沖刺，確保投資項目落地。

船駛至海口，此時已是14時30分許，考察團的成員顧不上休息，挾裹著海風的咸腥，帶著海浪的激情，紛紛趕去辦公室部署新的工作任務。海南港航控股有限公司董事長林毅快步走向辦公大樓，“從現在起就要加快研究新海港區設計方案，爭取月底前定下來，8月中下旬動工，明年10月與徐聞港共同開港。”