深惠8條軌道交通將對接

近日，惠州市黨政考察團到深圳學習考察。

深圳和惠州將圍繞粵港澳大灣區的建設，促進合作共贏，更好地找準自身定位，謀劃一些合作的重點項目和事項，推進基礎設施互聯互通，推進科技創新對接、產業共建等。

兩市將推進基礎設施的互聯互通，單單在軌道交通方面，有8條軌道交通實現對接，分別是兩條高鐵、一條城軌和五條地鐵。

高鐵方面，廈深鐵路已經通車，目前推進捷運化運營;贛深高鐵預計9月份全面動工;深惠城際軌道形成了初步線路方案。

地鐵方面，深圳地鐵8、14、16、19和21號線延伸線路的對接，通過軌道交通對接，實現同城化。地鐵14號線建成后將承擔著串聯深惠兩地市民的出行。

深惠地鐵對接初步規劃方案

早前，在贛深高鐵惠州段項目啟動儀式上，一塊展板上的《惠州市軌道交通遠景線網推薦方案示意圖》，曝光了涉及惠州四區二縣5條地鐵線路，外加5條進入惠州境內的深圳地鐵延伸線。

深圳地鐵延伸線惠州段詳細位置：

8號線：起于北環路(大亞灣)，止于深惠邊界。全長13.26公里，共設5個站，其中3個一般站，2個換乘站。

14號線：線路全長9.1公里，14號線(惠州段)線路起于惠州南站，沿愛民路、白云路、深汕公路敷設至深惠邊界。

16號線：起于排坊汽車站，止于深惠邊界。全長16.88公里，共設11個站，其中8個一般站，3個換乘站。

19號線：起于鐵門扇，止于深惠邊界。全長13.31公里，共設8個站，其中6個一般站，2個換乘站。

14支線(新21線)：起于新圩，止于深惠邊界。全長7.32公里，共設4個站，其中3個一般站，1個換乘站。

惠州市軌道交通遠景線網

1號線：從惠州北站引出，由北向南，經過惠州火車站、三環北路、云山、東平、花邊嶺、惠城南站、永湖、三和、惠州南站等，止于大亞灣濱海公園，長71.2公里，共計26個車站。根據計劃，1號線預計將在“十三五”期間建成。

2號線：起于惠城區橫瀝鎮柯樹排，經橫瀝、潭頭、大和、東興、東江站、海天工業園、馬安、惠澳大道、金山湖、四環南路、惠環站、金州路等，止于仲愷高鐵站，全長53.61公里，共22個車站。

3號線：起于博羅體育中心，經黃背坑、葵胡、緯二路、金石四路、新民村、人民路、龍津路、高級中學、平潭、惠州機場、平山等，止于惠東站，全長75.65公里，設28個站。

4號線：起于惠陽新圩西，經長布、金玉東方、橫嶺、秋寶、西湖橋、白云、坪山河橋、?；莼▓@、金灣花園、中興中路等，止于大亞灣北環路，全長30.49公里，共設16個車站。

5號線：起于博羅龍橋大道，經過龍湖路、龍溪、博羅站、博羅新城、城北、惠博新城等，止于惠州北站，長37.4公里，設13個站。

(以上線路為早前消息，實際線路情況以建成為準!)

惠州地鐵進展

前段日子，惠州市發展和改革局曾在回復網友時提到，深圳地鐵14號線惠州延長段已納入惠州城市總體規劃和城市軌道交通線網規劃，擬在現行線網規劃的基礎上，將14號線惠州延長段納入惠州市城市軌道交通建設規劃進行報批和建設。

惠州市第十一次黨代會第二次會議市委工作報告提出，加快贛深高鐵、廣汕高鐵等項目建設，啟動深惠城軌、惠州地鐵1號線及深圳地鐵14號線延線規劃建設。

據介紹，《惠州市城市軌道交通線網規劃》編制工作已完成，并已將惠州市城市軌道1號線(地鐵1號線)納入線網規劃。

日前，惠州市正按國家有關規定抓緊組織開展《惠州市城市軌道交通近期建設規劃》編制工作，惠州市城市軌道1號線一期工程也已納入近期建設規劃，該規劃編制完成后將按程序報批，待批準后即可進行項目建設前期相關工作。