趁著天晴的間隙，工人正在為建設疏港公路而忙碌，多臺重型機械平整著已經鋪設好的路基，這是記者近日在長興綜合物流園項目內看到的場景。

據了解，該項目位于長興縣主城區以南約二公里處。記者看到的這條在建公路旁，全新的鐵路貨場已經開始投入使用，一旁的規劃用地也已經平整完畢，未來這里將拔地而起一系列與“鐵公水”多式聯運配套的設施，成為長三角區域重要的物流中心之一。

湖州南太湖產業集聚區長興分區管委會有關負責人告訴記者，為了實現長三角區域物流中心的目標，保障長興綜合物流園區建設進度。每個月，長興縣政府都會月曬相關部門的進度推進“成績單”，對于沒有完成計劃進度的將會被亮起紅燈。

占地605畝，今年1至5月貨運量就達到了63.88萬噸……自從鐵路長興南貨場搬進長興綜合物流園區，讓當地的鐵路貨運快速崛起。

原鐵路長興南站貨場的新家位于長興綜合物流園區B區內，自2015年11月通過縣政府規劃例會審議通過后，各項工作推進迅速。

在長興綜合物流園區內記者看見，在鐵路貨場就緊挨著宣杭鐵路，緊鄰內河港口，上跨長湖申航道，下穿浙北大橋，主要有鐵路作業區和物流配套區兩個功能區塊。“該鐵路貨場一期于去年10月投入運營，這里的大多數貨物通過鐵路直接運往寧波北侖港，再坐上貨船漂洋過海。今年4月25日，貨場還開通了長興至廣州點對點班列。”湖州南太湖產業集聚區長興分區管委會有關負責人介紹，該鐵路貨場今年鐵路運輸量將力爭突破180萬噸。隨著鐵路貨場二期項目建設的啟動，這里還將為“一帶一路”發展需要，提供倉儲等配套服務。

記者在長興綜合物流園區B區看到，除了鐵路貨場，一條總里程近6公里的疏港公路路基也已初見成形。施工人員告訴記者，路基建設已經超計劃完成進度，預計明年實現通車條件。

據了解，該疏港公路，起點位于長興綜合物流園區，終點與新318國道相交，采用一級公路標準建設。建成后，將成為物流園區與外部公路交通便捷溝通、物流轉運的重要通道。

有了在建的公路和已經運營的鐵路貨場，記者了解到，在不遠處的內河港口邊，這里還將建設港口碼頭，這預示著長興正在大跨步邁向“鐵公水”多式聯運現代物流時代。