成都地鐵4號線二期工程將于6月2日上午8：30分正式開通試運營。4號線二期工程在一期工程的基礎上，向東延伸連接龍泉西河鎮，向西延伸連接溫江城區。該工程開通后將會進一步完善4號線作為東西向軌道交通骨干線路的功能，有效緩解成都東西向客運走廊的交通壓力，推動城市空間結構的優化。

地鐵4號線二期工程線路全長約21km，分東、西延伸線，共設14座車站，西延線從非遺博覽園站往西依次為馬廠壩站、鳳凰大街站、涌泉站、光華公園站、南熏大道站、鳳溪河站、楊柳河站、萬盛站;東延線從萬年場向東依次為槐樹店站、來龍站、十陵站、成都大學站、明蜀王陵站和西河站。其中槐樹店站、鳳溪河站分別與在建的7號線、17號線換乘。

4號線二期開通試運營的運行時間為6：10—22：50，單程運行時間約為69分鐘，旅行速度約為每小時36公里，高峰上線列車43列，最小行車間隔3分10秒。4號線二期為成都地鐵首次開通的向兩端延伸的線路，開通后高峰及平峰期將按照大小交路套跑方式組織運營，即大交路列車從萬盛站一直運行到西河站，小交路列車則只從光華公園站運行到來龍站，乘客乘坐時需要提前確認。

按照成都市第十三次黨代會的部署要求，成都大力推進軌道交通加速成網，強化城市間快速交通聯系，到2022年地鐵開通運營里程達到600公里以上, 基本形成半小時軌道通勤圈。加速軌道交通建設，加密軌道交通網，助力構建快捷高效的城市交通網，讓市民出行更便捷更暢通。

目前，成都市已獲批的城市軌道交通建設規劃項目總里程為508公里，第四期建設規劃正在抓緊報批中。同時，正在加快地鐵1號線三期、3號線二三期、5號線一二期、6號線一二期、7號線、8號線一期、9號線一期、10號線一二期、11號線一期、17號線一期、18號線、有軌電車蓉2號線工程施工和調試;全年將實現地鐵及有軌電車在建里程450公里(含年內建成地鐵里程71公里)。

按計劃，地鐵10號線一期、7號線將分別于今年9月、12月開通試運營，至今年底，成都市地鐵開通運營總里程將達到179公里，線網日均客運量將突破300萬人次。