昨天，中國鐵道科學院發布北京軌道交通28號線(原CBD線)工程環境影響評價第二次公示。根據環評，CBD線將由東大橋至大郊亭，共設站8座，其中換乘站3座。按照計劃，CBD線將在今年開工，2021年建成。

CBD線也叫北京地鐵28號線，工程全部位于朝陽區，是中心城東部的區域加密對角線，其功能定位主要是為解決 CBD 區域出行問題，完善軌道交通線網結構，彌補中心城東部“井”字形軌道交通線網的不足。

根據規劃，CBD線由東大橋至大郊亭，起點位于工體南路路口，沿朝陽門外大街、朝陽路向東敷設，過東三環后，在針織路轉向南，經過CBD核心區、建國路，下穿通惠河后，轉向東銜接北京東站，出站后向南轉向東四環路，沿東四環西側綠化帶向南接入大郊亭站。

CBD線線路全長6.46千米，全部為地下線，并設北京東站車輛基地1座，沿線設站8座，其中換乘站3座，首站可以在東大橋換乘既有線路6號線，末站可以在大郊亭換乘既有線路7號線，在東方梅地亞中心附近還可以與規劃線路換乘。

根據此次環評報告中發布的線路圖，8座車站首站暫定名為東大橋站，末站暫定名為大郊亭站，中間6座車站具體站名仍待定，而與此前環評發布的信息相比，二次環評中的CBD線走向稍有調整，不再經過九龍山站，這意味著，CBD線根據既有規劃不再與14號線換乘對接。

據了解，由于站間距平均只有700米到800米，CBD線也是本市已有地鐵中最小站間距的地鐵線路，設計速度為每小時80千米。按照環評公示，該線將于今年開工建設，建成時間則從此前發布的2020年推至2021年。