全國政協十二屆五次會議今天下午3時在人民大會堂開幕。民航局黨組書記、局長馮正霖在“部長通道”透露，目前我國正在打造京津冀機場群，都將會以城際軌道相連，到天津視同到了北京。

據介紹，北京新機場的建設是黨中央國務院站在國家發展的戰略全局，作出的一個重大決策，它的建設不僅可以提升北京國際大都市功能，更重要的是它對推動京津冀協同發展，推動國家航空樞紐的構成起到非常重要的作用。

馮正霖透露，我國目前正在打造三個世界級機場群：珠三角、長三角、京津冀。京津冀的發展就要是要構建以北京新舊機場為主軸的國際航空樞紐，同時要把京津冀機場群中的天津、石家莊機場進行功能優化，在機場群中實行差異化運營。(法制晚報微信公號ID:fzwb_52165216)

“北京的首都機場在高峰期起降架次為49秒一架，在世界上也屬于最繁忙的機場。在這種情況下建設北京新機場，對北京機場的功能定位叫雙樞紐國際航空樞紐。”馮正霖透露說，為了更好的讓大家出行，目前已經明確，首都機場以“星空聯盟”運營，新機場以“天合聯盟”為主運營，是為了能形成規模競爭的態勢，也有利于人民群眾轉機出行，也有助于提升兩個機場的服務品質。

“石家莊機場主要打造區域樞紐和大眾化的航空，也就是低成本航空運營。這種差異化的定位，有利于解決目前北京首都機場‘吃不下’，天津機場‘吃不飽’、石家莊機場‘吃不著’的問題。”馮正霖說。

據透露，目前，民航局正在調整航班的分配。

對于大家擔心的到了新機場后不方便的問題，馮正霖表示“完全沒有必要”。(法制晚報微信公號ID:fzwb_52165216)

“我們會打造一個立體交通的北京城市群和機場群，將來不管到首都機場還是新機場，全部都會用城際軌道交通相連，在軌道交通的運營下，外來的旅客到了天津機場，也應該視同到了北京，因為從北京的機場到天津的高速鐵路建立起來也就三四十分鐘，現在從首都機場坐車進城也得40分鐘左右。”馮正霖說，機場群建立起來后，會將二三線城市飛北京的航班疏散到周邊機場。