長春至拉林河高速公路今年開建!2月16日上午，吉林全省交通運輸工作會議召開，從會上了解到，今年將新建4條高速公路，續建8條高速公路。在深化重點領域改革方面，推進駕駛員培訓改革，全省80%駕校推行先培訓后付費模式。

建設12個高速公路項目

省交通運輸廳廳長王振才說，2017年將全力推進高速公路大通道建設，重點建設省際大通道、旅游大通道。今年建設12個高速公路項目，在建規模1334公里，年度計劃投資180億元以上。8個續建項目占年度計劃投資的80%，以4月15日前進場復工為節點，倒排時間和工期。

今年新開工長春至拉林河、機場至吉林、雙遼至洮南、松原至通榆4個項目520公里。要求長吉、長余2個改擴建項目最晚7月初進場施工，松原至通榆、雙遼至洮南2個項目最遲10月份啟動征地拆遷工作。

要盯緊國家財政和貨幣政策走勢，探索社會化多元化的籌資渠道，強化與社會資本合作，研究創新運作方式，積極探索設立省級交通發展基金，切實解決好征地拆遷難題、破解項目審批滯后問題。

投資43億元提升國省干線

2017年，圍繞國家“一帶一路”，加快推進重點區域普通干線公路建設和改造，計劃投資43億元，建設21個項目830公里，建成145公里。抓好國道203線、302線等省域內斷頭路、瓶頸路建設，重點支持集安至滿浦、圖們界河公路大橋等項目建設，支持長春至機場、長春至伊通項目加快前期工作，盡快打通內聯外暢通道。

加快旅游公路建設。建設防川至圈河等5個重點旅游公路140公里，支持長白山區域旅游公路建設，提升長白山旅游服務水平。加強干線公路與城市道路有效銜接。加快延吉和白城等城市繞行路建設，加強邊境一線公路安全隱患治理和升級改造。加強國道331線安全隱患排查治理及下解放至下套段開工建設，全面啟動園池至圖們段水毀重建工作，加快啟動其余路段項目前期工作。 更新城市公交500輛以上

今年，省交通運輸廳將重點保障貧困地區通村屯硬化路和農村產業路、旅游路、資源路建設，計劃投資33億元，新改建農村公路3400公里，改造危險橋184座、5281延米，新增2500個自然屯通硬化路，通屯率達到76.2%。爭取到年底完成70%以上的農村公路扶貧攻堅任務。 在城市優先發展公共交通，新增更新城市公交車500輛以上，其中新能源車比例不低于25%，加快推進長春市“公交都市”建設，鼓勵和指導遼源市、通化市、白山市申報“公交都市”試點;抓好長春地鐵1號線運營安全管理工作。研究利用燃油補貼鼓勵發展農村客運班線的政策，確保農村班線開得通、留得住，今年新增170個自然屯通客車，屯屯通客車率達到86%。 推進駕駛員培訓改革

按照政務“一張網”建設要求，優化辦事流程，省級27項公共服務事項全部“上網”辦理。穩妥推進出租汽車行業改革，鼓勵傳統出租車與網約車融合發展，“省里已經出臺出租車行業的改革指導方案，出租車及網約車實施細則由各城市出臺，省內長春、吉林、四平、通化改革細則已經公示，由各城市按細則對出租車行業進行管理。”省運輸管理處出租處相關負責人說。

推進駕駛員培訓改革，全省80%駕校推行先培訓后付費模式。省運輸管理局從業資格處相關負責人說，這項工作要求駕校提供多種方式滿足學員需要，其中包括先培后付，也可以有其他模式，現在市場認可度不高，正研究相應具體措施，加強宣傳引導，“現在看，個別駕校試行效果不太理想，市場有個認可過程，這么做也是為了讓駕校更好地服務，學員選擇余地更多一些。” 此外，今年還將投資1.5億元，建設琿春國際、安圖等綜合客運樞紐，敦化市、德惠西綜合客運樞紐要建成投入運營。全面推進“互聯網+交通運輸”行動。鼓勵出租客運、城市公交、機動車維修、公路客貨運等傳統產業積極應用互聯網技術進行升級改造。抓好長春、吉林等重點城市配送，打通城市物流“最后一公里”。