鄭州建設國家中心城市，最大的優勢和底氣就是鄭州的“區位+交通”。2月4日，河南省政府印發《河南省高速公路網規劃調整方案》，再次強化鄭州區位交通優勢：按照《方案》，到2030年，全省高速公路網總體布局呈現6放射線12縱12橫路網結構，其中的6放射線即是由省會鄭州出發的，12縱12橫路網大多也圍繞在省會周邊。

新增規劃路線11條

根據《方案》，此次高速公路網規劃期限由現行規劃的2020年調整至2030年;到2030年河南省將新增規劃路線11條1300公里，新增展望研究路線6條680公里。

在新增規劃的11條路線中，省際通道項目5個710公里，分別為安陽(豫冀省界)至羅山(豫鄂省界)、汝州至唐河(豫鄂省界)、西峽至豫鄂界、盧氏至洛南(豫陜省界)、固始至豫皖界高速公路;城際聯絡項目2個233公里，分別為焦作至平頂山高速公路、沿太行高速焦作至濟源段;網絡增效項目4個357公里，分別為桐柏至鄧州高速公路、連霍二廣高速聯絡線、連霍呼北高速聯絡線、南陽至渠首高速公路。

在新增展望研究的6條路線中，省際通道項目1個220公里，即沿大別山高速公路;城際聯絡項目3個320公里，分別為鄭州至新鄉、許昌至信陽、安陽至新鄉高速公路;網絡增效項目兩個140公里，分別為濮陽至衛輝、蘭南鄭堯高速聯絡線。

從鄭州出發6條放射線

《方案》表示，全省高速公路網調整規劃總規模約10050公里(規劃路線9370公里，展望研究路線680公里)，路網密度達到6公里/百平方公里。路線全部建成后，將形成“網絡更完善、核心更突出、銜接更順暢、覆蓋更廣泛、出行更便捷、保障更有力”的高速公路網絡。

規劃調整后，全省高速公路網總體布局仍采用重要通道和聯絡線相結合的形式，由6條省會鄭州放射線、12條南北縱向通道、12條東西橫向通道和若干聯絡線組成。

6條省會鄭州放射線，即鄭州至機場、鄭州至云臺山、鄭州至西峽、鄭州至民權、鄭州至少林寺、鄭州至新鄉(豫晉界)。

12條南北縱向通道，分別是德州至上饒(河南段)、濮陽至湖北陽新(河南段)、蘭考至南陽、大慶至廣州(河南段)、北京至港澳(河南段)、林州至唐河、二連浩特至廣州(河南段)、澠池至淅川、呼和浩特至北海(河南段)、京港澳東復線(河南段)、京港澳西復線(河南段)、焦作至平頂山。

12條東西橫向通道，分別是南樂至林州、臺前至輝縣、菏澤至寶雞(河南段)、蘭考至原陽、連云港至霍爾果斯(河南段)、商丘至登封、鹽城至洛陽(河南段)、南京至洛陽(河南段)、商丘至南陽、新蔡至泌陽、淮濱至內鄉、上海至西安(河南段)。

分三個五年有序實施

根據安排，規劃將分2016～2020年、2021～2025年、2026～2030年三個五年期有序實施，具體項目建設時序依據五年期全省綜合交通運輸體系規劃和公路水路發展規劃確定。 對于展望研究項目，一旦具備建設條件即可納入五年期規劃。建設標準均按四車道及以上的高速公路標準進行建設。