北京新機場主體工程全面開工，京津冀城際鐵路網建設也全面啟動。目前北京城市軌道交通運營在建線路達到20條，在建里程357公里。

10日，北京市發改委通報了2016年北京市基礎設施建設發展情況。

新機場主體工程全面開工

針對備受關注的新機場建設，北京市發改委介紹，新機場主體工程已全面開工，航站樓核心區正在進行主體結構施工，飛行區場道工程也開工建設。

交通配套工程也在順利實施。據介紹，綜合交通換乘中心啟動建設;“五縱兩橫”外圍交通項目全面推進，其中京開高速拓寬工程、新機場高速(南五環-新機場段)、軌道交通新機場線一期、京霸鐵路北京段和城際鐵路聯絡線一期工程機場紅線內預埋段已開工建設，新機場北線高速正在加快辦理前期手續，京臺高速公路已建成通車。

建設京津冀城際鐵路網1100公里

京津冀城際鐵路網建設全面啟動。據介紹，京津冀城際鐵路網規劃，已獲國家發展改革委正式批復，計劃2020年前建設京津冀城際鐵路網總里程約1100公里，其中本市境內約250公里，投資約856億元。

此外，京唐城際鐵路、城際鐵路聯絡線一期新機場紅線內段已開工建設，將加快促進形成“京津保唐1小時交通圈”。同時，將推進設立京津冀城際鐵路發展基金，吸引社會資本參與和保障京津冀城際鐵路項目，初期募集規模600億元。

針對京津冀地區高速公路網，北京市發改委介紹，2016年，本市重點推動興延高速、京秦高速、京開高速拓寬工程、首都地區環線高速(通州—大興段)、延崇高速、新機場高速等8條高速公路建設，在建里程達184公里。截至2016年年底，本市高速公路運營總里程已達1008公里。

軌道交通在建線路達20條

據北京市發改委相關負責人介紹，2016年底16號線北段開通試運營后，本市城市軌道交通運營線路共19條，總里程達到574公里，位居世界同類大城市前列。

去年北京新開工3號線一期、八通線二期、昌平線南延、平谷線等4條線路，在建線路達到20條，在建里程357公里。中心城范圍內軌道交通占公共交通出行比例超過50%，已成為公共交通出行的主要方式。

在建里程也創新高。據介紹，去年本市新開工3號線一期、八通線二期、昌平線南延、平谷線等4條線路，在建線路達到20條357公里。中心城范圍內軌道交通占公共交通出行比例超過50%，已成為公共交通出行的主要方式。

增加停車設施建設資金

在推進停車設施建設上，北京市發改委介紹，加大了停車設施建設的資金支持力度。市政府固定資產投資對在三甲醫院、行政功能聚集區等區域投資建設的公益性停車設施，給予30%的資金補助。2016年支持建成五棵松地下停車庫，新增車位3000個。

同時，北京加快推進在中心城周邊建設“P+R”停車場，鼓勵換乘進城。重點推進建設了軌道交通5號線大屯站、16號線屯佃站、北安河站等一批“P+R”停車場，建成后將新增駐車換乘停車位600個。

此外，將利用首鋼立體停車技術，加快推進一批智能立體停車設施，發揮示范效應。充分發揮立體停車占天不占地的優勢，結合社會公共服務、地面公交、街道停車，推進兒童醫院立體停車設施、馬官營公交立體停車樓、西城區什剎海地區立體停車設施等建設，緩解停車難。