《方案》提出，到2020年，要建成綜合交通樞紐、物流園區以及節點設施無縫銜接的交通物流網絡，高效便捷的無縫服務鏈，互聯互通的信息化新體系。同時，集裝箱鐵水聯運量年均增長10%以上，鐵路集裝箱裝車比率提高至35%以上;全省現代物流業增加值達到220億元，年均增長6%;全社會物流總費用與全省地區生產總值比率由2015年的17.1%下降到2020年的15%左右。

《方案》強調，海南省要創新發展綜合運輸無縫服務，大力發展多式聯運，加快發展甩掛運輸，創新發展農村貨物運輸，推進交通物流一體化服務。

此外，我省還將構建全省交通物流數據平臺和綜合信息服務平臺，加強信息化監督管理;提升交通物流組織化水平，建設公路港網絡，加快推進運輸服務標準化，構建高效便捷的城鄉配送服務，推進供應鏈物流管理，營造良好的交通物流市場環境。