記者從武漢地鐵集團獲悉，1號線延伸線全線共3座車站主體結構全部完成，目前已進入鋪軌階段，鋪設軌道1.1公里，預計今年5月全線軌通。

1號線徑河延伸線工程于2015年底開工建設，線路起點在徑河南側的徑河站，一路南行至三店大道南側設啤磚路站，繼續向南跨過金山大道后，在吳西路東側設金山大道站，后順接1號線東吳大道站。線路全長4.03公里，設站3座，全部為高架車站。

記者昨日來到施工現場探訪發現，雖然目前是“三九天”且臨近春節，工地上仍有400多名施工人員在堅守崗位。1號線徑河延伸線跨過了金山大道、三店西路和三店大道，為了減少對地面交通的影響，施工避開了白天道路交通高峰期。

武漢地鐵集團有關負責人表示，徑河延伸線雖然是高架站，但施工難度依然不小，“地下溶洞較多，它們如同張著大嘴的怪獸，應對稍微有些差池，就有可能造成重大財產損失，危及施工安全。”對此，武漢地鐵方面經過6個月準備，召開多次專家研討會，最終采用回填碎石、塊石或混凝土，并分層夯實等方法解決了溶洞問題，保證工程的順利進行。

據悉，1號線徑河延伸線除受高壓線遷改影響外，區間橋梁已于2016年12月30日基本貫通，徑河站、啤磚路站和金山大道站在主體結構已全部完工的基礎上，預計春節后開始裝修。