在2016年的最后一天，北京地鐵16號線北段(西苑至北安河)開通試運營。據北京市交通委相關負責人介紹，16號線北段開通后，北京軌道交通路網總運營線路達到19條，運營總里程增至574公里。

16號線北段全長20公里，共設10座車站，此次開通運營車站9座，農大南路站暫緩開通。12月31日為開通試運營首日，全天計劃開行列車256列次，行車間隔為8分鐘。

開通當日，記者在16號線與4號線的換乘站西苑站看到，兩線通過兩條約6米寬、120米長的Y字型通道在站廳層實現換乘，乘客僅需3分鐘即可完成換乘。

在車站裝修風格上，16號線北段車站設計圍繞“古韻京廊”的主題，選取傳統中式裝飾紋樣，通過簡單的線條勾勒，以及米黃色、中黃色、古銅色的暖色基調，來體現北京文化古都的城市特性，以打造“有意韻”的地鐵站。

據北京京港地鐵有限公司總經理邵信明介紹，16號線北段位于北京西北地區，開通后可加強海淀山后區與中心城區的聯系，并緩解山后地區至中心城區間的地面交通壓力，改善居民出行結構。

16號線是北京地鐵首次采用8輛編組A型列車的線路，較以往常見的6輛編組B型車總長度增加66米，寬度增加0.2米，最大載客量3560人，運能可提高70%。據統計，截至當日10時，16號線北段各車站總進出站量近1.3萬人次，客運組織總體平穩有序。

針對16號線車站空間大、尤其是站臺長的特點，各站站臺均增設了急停按鈕，從一般的每站4個，增加到每站6個，方便在突發事件時，工作人員能夠及時按下按鈕保障乘客及列車的安全。

值得一提的是，16號線北段北安河車輛段綜合利用區總建筑面積達32.4萬平方米，建成后是地鐵投入運營線路中規模最大車輛段。這里除了承擔列車停放、檢修等常規功能之外，在規劃建設時采用了TOD(transit-oriented development)模式，即以公共交通為導向的開發模式，可將商業、辦公、居住、市政交通設施、景觀等各種元素融合其中。

北安河車輛段在交通銜接處建設地下廣場用來引導地鐵人流，地下換乘通道引入商業配套設施，車輛段上蓋建設的住宅小區。同時，在車輛段西北側建設集公交首末站、旅游集散中心、區域循環巴士、P+R停車場于一體的綜合交通樞紐。

據北京市交通委相關負責人介紹，除16號線北段開通之外，14號線朝陽公園站、15號線望京東站也于31日同步開通。目前，北京軌道交通路網總運營線路達到19條，運營里程由554公里增至574公里，路網運營車站由334座增至345座，換乘車站由53座增至54座。

為鼓勵民眾錯峰出行，12月31日起，自動售檢票系統(AFC)按照低峰優惠政策實施要求同步投入使用。在既有八通線、昌平線16個站點優惠方案基礎上，北京新增6號線北運河西站至青年路站8座車站實施低峰優惠，共計3條線路24座車站，同時優惠幅度由7折調整至5折。