為打造功能完善、便捷高效的現代化綜合交通樞紐，強化交通方式間的銜接與協作，全面提升交通運輸整體質量和綜合效率，國家發展改革委統籌結合空間布局、區域特點、交通發展、輻射帶動等因素，以成都、重慶、昆明、烏魯木齊等四個城市為第二批示范城市，采取委省市合作共建形式，開展共建綜合交通樞紐。

21日，記者自成都市發改委獲悉，12月，國家發展改革委與四川省和成都市人民政府簽署合作框架協議，通過合作共建，加強中央與地方的戰略合作，充分發揮各自優勢，促進委、省、市三方聯動，著力提升綜合交通樞紐規劃、設計、建設水平，共同推進若干重大樞紐項目建設實施。成都市合作共建的重點主要包括以下方面：

服務國家戰略，優化西部綜合交通樞紐布局。成都作為國家中心城市和國家內陸開放高地，加快建設西部綜合交通樞紐，將進一步提升服務“一帶一路”和長江經濟帶等發展戰略能力。實施天府國際機場綜合客運樞紐，促進形成“空鐵公”多式聯運的立體綜合交通體系。實施軌道交通綜合樞紐工程，構建成都鐵路“四主兩輔”客運樞紐場站體系，推進成都站改造工程，新建天府站和天府機場站等樞紐工程;穩步推進城市軌道交通網絡化建設，支持發展連接中心城區與周邊城市組團的市域(郊)鐵路。建設成都國際鐵路港工程，加快推進成都國際鐵路港和集裝箱鐵公水多式聯運工程建設，打造區域性國際物流中心和具有國際性資源配置功能的重要物流樞紐城市。探索建立綜合交通樞紐建設及周邊土地綜合開發制度體系，建立“樞紐+社區+產業”的城市規劃建設新模式。

通過示范工程的建設實施，將著力完善樞紐場站集散中轉功能，進一步優化轉運設施和集疏運網絡，實現客運“零距離”換乘、貨運“無縫化”銜接，使綜合交通樞紐成為資源要素高效流轉的載體，設施網絡與一體服務銜接的紐帶，交通運輸與新興業態融合的平臺。下一步，委、省、市三方將落實責任分工，加強溝通與聯動，共同做好規劃布局、設計建設、項目審核、資金支持、政策保障等方面工作，共同處理合作過程中的重大事項和問題，加快推動樞紐示范工程取得實質性進展。