據悉，未來3年，北京順義區將把重構城市副中心以北路網結構作為助力副中心建設的重點，3年內將陸續實施7條軌道交通和11條城市道路建設，努力打造便捷、高效的綜合交通路網。此外，順義原計劃建設的3條有軌電車線路預計增加到6條。

按照規劃，順義明年預計開建15號線東延至楊鎮線路;后年預計開工京承鐵路既有線路提級改造;2019年，城際鐵路聯絡線S6一期北延至京沈客專懷柔南站、地鐵4號線北延至15號線南法信站、北部環線東延至15號線后沙峪站、17號線北延至高麗營及趙全營計劃開工建設。

根據每個鎮都聯通有軌電車的考慮，順義有軌電車建設規模也有望進一步擴大。此前順義預計建設3條有軌電車線路，目前預計增至6條(另含2條支線)，全長220.5公里，預計今年開工建設。同時，圍繞提升東北部地區與城市副中心的通行能力，實施通懷路新建和通順路、右堤路提級改造，規劃實施機場東路與四緯路立交以及四緯路東延，實現通州、順義、懷柔的南北貫通，城市副中心與機場的快速通達;圍繞服務京津冀協同發展大局，加快實施中干渠道路、京密快速路、順平路高架橋建設和京承鐵路提級改造等工程。

近年來，順義區依靠眾多產業園區快速起步、搶占先機,成為北京首個地區生產總值突破千億元的遠郊區縣。如今,在經濟發展進入穩中求進、提質增效的新階段,順義區又一次轉變思路,將15個經濟功能區整合為三大經濟板塊,整體設計、謀求合力,為區域騰飛積攢優勢,整合好戲接連上演。