鄭萬高鐵可延伸至重慶、昆明，鄭合高鐵可延伸至杭州、福州，鄭太高鐵可延伸至銀川、呼和浩特，鄭濟高鐵可延伸至青島、哈爾濱，構建直達中部地區的3小時經濟圈、全國主要大中城市的8小時經濟圈，實現“米”字形高鐵網可達全國各主要中心城市。

7月24日，記者從省發改委獲悉，國家發改委《中長期鐵路網規劃》中，我省“米”字形高鐵網在全國“八縱八橫”的高鐵網中占據重要地位，到2020年基本可達全國各主要中心城市。

根據《中長期鐵路網規劃》，未來我國將構建“八縱八橫”高速鐵路主通道，鄭州是其中一縱一橫的重要節點城市，我省以此為中心覆蓋中部、輻射全國。具體來說，我省在“八縱八橫”主通道的基礎上，憑借京廣和徐蘭“十”字形骨架貫通南北、連接東西，通過鄭州至阜陽、鄭州至濮陽至聊城至濟南規劃建設的高鐵區域連接線，進一步完善路網、擴大覆蓋面，再通過鄭登洛、焦洛等城際鐵路建設有效連接大中城市與中心城鎮。最終實現，鄭萬高鐵可延伸至重慶、昆明，鄭合高鐵可延伸至杭州、福州，鄭太高鐵可延伸至銀川、呼和浩特，鄭濟高鐵可延伸至青島、哈爾濱，構建直達中部地區的3小時經濟圈、全國主要大中城市的8小時經濟圈，實現“米”字形高鐵網可達全國各主要中心城市。

目前，我省“米”字形高鐵網建設已取得新進展。鄭萬鐵路、鄭合鐵路已全線開工建設，其中鄭萬鐵路上半年完成投資44.9億元，鄭合鐵路先開段累計完成投資11.6億元。鄭濟鐵路可研審批要件已全部辦理完畢，可研報告完成修編并上報鐵路總公司。鄭太鐵路前期工作已完成，計劃9月份開工。鄭徐客專已開始載客試運行，計劃9月份通車運營。

《中長期鐵路網規劃》的出臺，不僅肯定了“米”字形高鐵網的全國地位，也有效填補了我省豫西、豫東南、皖北和蘇北地區的鐵路空白。據了解，普速鐵路網中，我省將與江蘇省聯合建設貫通東西的“三洋鐵路”，即從三門峽至禹州至亳州至江蘇洋口港，該線路建成后將改善沿線群眾出行條件和方便物資運輸。