記者4月7日從昆明市改革發展座談會上獲悉，“十三五”期間，昆明將建設城市道路464條，總長654千米(含公交專用道93千米)，投資約950億元。

“城市路網，是推動城市經濟社會發展的載體和推動器。”分管城市基礎設施建設的昆明市住建局副局長劉魯開宗明義，點明了城市交通路網發展對城市的重要性，“可以說現在昆明的城市道路發展是滯后于社會和經濟的發展的。”

昆明市在“十三五”期間，提出了將以“適度超前、帶動發展”、“區域差別化建設”、“建設為主、整治為輔”、“突出公共交通優先”等原則，建設城市道路464條，總長654千米(含公交專用道93千米)，公交車道占了約七分之一的比重。劉魯介紹說，公共交通體現出一個城市交通路網的發展程度，突出公共交通優先的原則，也將在一定程度上緩解城市交通的壓力。

區域差別化建設城市公共交通，不是指區別差異對待各城區的公路建設，而是根據當地的發展和城市規劃的情況因地制宜，從實際出發建設城市交通，讓交通的發展契合且能夠服務當地的經濟發展。劉魯還提到，“在‘十二五’期間只想著盡量讓各個地方的公路建設公平公正的發展，沒有從實際出發，是不對的。”

在這約950億元的投資中，將續建道路126條，總長133千米，投資約164億元;新建道路338條，總長521千米，投資約786億元，各年度大致按“4-2-1-1-2”的投資節奏推進。即在“十三五”期間，2016年的投入占到總投資規模的40%，往后可以依次類推。