記者從北京市財政局獲悉，今年，本市將投入15億元進行地鐵大修工程。其中，包括八通線在內的幾條地鐵老線將有望進行信號系統改造，安裝全新的信號系統設備。

市財政局副局長王嬰告訴記者，去年市財政投入工程預算，啟動了地鐵1號線和2號線的大修工程，目前已經在施工過程中，計劃將于明年6月30日完成。“由于工程預算款是按施工完成預留的，所以去年底還沒有用完的錢，將繼續轉入今年的資金大池子。”王嬰介紹，今年，市財政將繼續投入15億元用于軌道交通大修工程，其中就包括對既有老線進行信號系統的升級改造，安裝全新的信號系統設備。

記者從北京市軌道交通建設管理公司了解到，從2008年地鐵10號線一期起，北京才開始使用上基于無線通信的列車自動控制系統，也就是縮寫的CBTC信號系統。相較于傳統的基于軌道電路的信號系統，自動控制系統的故障率明顯降低。因為列車可以在電腦控制下，按照預先設定的限速、軌道參數等數據自動駕駛，一旦出現超速、與前車距離過近等情況，系統可以自動啟動安全保護模式，將車速降低至安全范圍。這樣，既能提高列車運行的精度，而且也為縮小列車發車間隔提供了空間。

“去年，我們對地鐵1號線、2號線進行了信號系統升級，目前還有地鐵八通線、13號線和5號線還沒有實現自動控制系統。”據相關人士介紹，本月，就有望上報有關地鐵八通線和13號線信號系統改造的可研性報告。