近日，安慶至九江高鐵環評項目啟動。安慶至九江高鐵建成通車后，合肥到九江的行程可縮短至1個多小時。另悉，池州至九江鐵路客運專線的線路走向為池州—東至—彭澤—湖口—九江，該項目已列入國家和安徽省中長期鐵路發展規劃。這兩條客運專線建成后，安徽南下江西的高鐵將達到三條。

安慶至九江高鐵環評項目啟動

根據《新建安慶至九江鐵路環境影響報告書》內容，安慶至九江段將修建時速為350公里的高鐵項目。

據悉，安慶至九江高鐵線路起于安徽省的安慶市，經安慶市所轄懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，新建線路正線全長199.948公里，其中安徽省境內正線長131.8公里、湖北省境內正線長50.95公里、江西省境內正線長17.198公里。

安慶至九江高鐵線為雙線、電氣化、客運專線，全線近期設車站9處、線路所2處，新建特大、大橋165.2公里/30座，新建隧道12.965公里/9座。相關配套工程包括合肥至安慶上、下行聯絡線、孔壟上、下行聯絡線以及安慶站、廬山站、九江站相關工程。建設單位為滬昆鐵路客運專線江西公司、寧安鐵路有限責任公司。安慶至九江高鐵線最小行車間隔時間為3分鐘。

合肥到九江將只要一個多小時

根據環評公示內容，安慶至九江高鐵工程投資估算總額344億元，項目資本金由中國鐵路總公司和安徽、湖北、江西三省共同出資。

安慶至九江高鐵工程計劃明年開工，建設總工期4年半(54個月)，其中長江特大橋總工期4年。

據了解，目前，從合肥坐火車到九江，需要4個多小時至7個多小時的時間。安九客專建成，即合安九高鐵全線通車時，合肥坐動車到九江僅需要一個多小時。

池州至九江也將規劃建客專

此外，池州至九江也將規劃修建鐵路客運專線，不過，池九客專尚在規劃中，動工修建的時間將會比安慶至九江高鐵晚很多。

據悉，池州至九江鐵路客運專線的線路走向為池州—東至—彭澤—湖口—九江，該項目已列入國家和安徽省中長期鐵路發展規劃。目前，池州市正積極爭取將該項目納入國家和省“十三五”規劃。

池州至九江鐵路客運專線建成后，馬鞍山、蕪湖、銅陵等城市通過寧安客專轉入池九客?？筛颖憬莸那巴骱椭槿?。

加上此前的合福高鐵和合安九高鐵，安徽南下江西的高鐵數量將達到三條。