4月1日訊，甘肅省政府辦公廳印發《甘肅省省道網規劃(2013-2030年)》。該《規劃》提出，甘肅將以國家公路網省內路線布局為基礎和依托，實現省會至所有市(州)、所有市(州)之間，以及所有縣城通高速公路。

省會蘭州至河西部分市(州)將實現當日往返

《規劃》指出，當前，甘肅交通運輸發展正處在大有可為的機遇期。甘肅要以國家公路網省內路線布局為基礎和依托，以“縣縣通高速、鄉鎮連省道、與周邊省區順暢銜接”為總體目標，形成覆蓋廣泛、布局合理，功能完善、安全可靠的省域干線公路網。實現省會至東、中部市(州)和河西部分市(州)當日往返，至河西個別市(州)當日到達，市(州)至縣(市、區)當日往返。此外，甘肅將在普通省道與普通國道形成提供普遍服務的一般干線網絡，連接所有市(州)、縣(市、區)和鄉(鎮)，形成覆蓋鄉(鎮)及以上行政區的一般干線公路網絡。

《規劃》明確，甘肅還將進一步創新公路建設管理模式，有條件的公路建設項目可實行代建制、設計施工總承包等建設模式，大力推廣政府與社會組織合作的(ppp)模式。同時，加快推進收費公路管理改革，建立政府財政保障與鼓勵社會資本相結合的收費公路發展模式。根據項目建設需求及地方受益情況，對新開工項目實行“省市聯建”模式，由省、市(州)兩級政府共同投資，合力推進項目建設。

根據預測，到2030年全省汽車保有量將持續增長，全省公路客貨運量將達到2012年的5.1倍和4.7倍，主要公路通道交通量將以8%-15%的速度增長，原路網無法適應未來發展的需求?！兑巹潯诽岢?，調整后的干線公路網(含國、省高速和普通國、省道)總規模增加了1.67萬公里，密度由2012年的4.11公里/百平方公里增加到2030年的7.79公里/百平方公里，提高了約1.9倍，路網平均技術等級由2012年的2.09提高到2030年的約1.8，即由低于二級路提高到高于二級路的水平。

建設S01蘭州市外環繞城高速

《規劃》明確，全省省道網規劃總規模約為20620公里，由省級高速公路網和普通省道網兩個層次構成。省級高速公路網由“6環6縱2橫18聯”32條路線組成，即6條繞城環線、6條北南縱線、2條東西橫線、18條聯絡線，總規模約3365公里，將增加重要的綜合運輸樞紐城市繞城高速環線，其中繞城環線包括S01蘭州市外環繞城高速、S02平涼市繞城高速、S03天水市繞城高速、S04武威市繞城高速、S05張掖市繞城高速、S06酒(泉)嘉(峪關)繞城高速。

《規劃》明確，普通省道網由“6射40縱32橫96聯”174條路線組成，即6條放射線、40條北南縱線、32條東西橫線、96條聯絡線，總規模約17255公里。將在保留原省道剩余路線(含原國道降級路線)的基礎上，按照“連通所有鄉鎮、對接省際出口、擴大覆蓋范圍、完善網絡銜接”的思路補充新增路線，完善普通省道網布局。其中6條放射線包括S101蘭州-景泰、S102蘭州-永登、S103蘭州-黃河石林、S104蘭州(沈家坡)-東崗、S105蘭州-積石山、S106蘭州-臨夏。

普通省道里程增加11170公里

《規劃》提出，按靜態投資匡算，未來省道網建設資金需求總量約為5000億元。其中，省級高速公路建設資金需求量約為3700億元;普通省道建設資金需求量約為1300億元。到時，全省路網通達深度增加，覆蓋范圍擴大。普通省道規模由6085公里調增至17255公里，里程增加11170公里，連通鄉(鎮)由330個增至877個，新增547個，與普通國道共同實現所有鄉(鎮)全覆蓋。調整后省道網與國道網組成省域干線公路網，實現“2331連通”和“五個全覆蓋”，即：與周邊6個省區省會城市以國家高速和普通國道雙通;省內14個市(州)以高速、普通國道、普通省道3通;86個縣(市、區)基本以高速、普通國道、普通省道3通;全省所有具備條件的鄉(鎮)以普通國省道連通;普通國省道市(州)、縣(市、區)、鄉(鎮)、aaaa級及以上旅游景區、省級以上經濟區全覆蓋。

東部加密中部成環西部聯網

《規劃》提出，今后，甘肅將形成“東部加密、中部成環、西部聯網”的省道網布局，與甘肅人口、城鎮體系和產業等布局基本一致。其中，東部加密將圍繞國家級裝備制造業基地、能源開發基地和新型城鎮化建設，形成加密網格狀路網，支撐陜甘寧革命老區、陜甘寧蒙“能源金三角”經濟區、關天經濟區和甘肅隴東隴南城市帶及關天、平慶等都市圈發展;中部成環，將圍繞打造國家向西開放的重要門戶和次區域合作戰略基地，形成以蘭白和蘭州新區為中心、“圈層結構+放射線”構成的“輪輻狀”路網，支撐蘭白經濟區和中部城市群、蘭白都市圈、蘭州新區發展，為推進全省“一群兩帶多組團”新型城鎮建設和絲綢之路經濟帶甘肅段建設提供重要的交通網絡支撐;西部聯網，將把路網由原來的魚骨狀、簡單樹枝狀向簡單網格狀發展，支撐酒嘉經濟區、張掖經濟區、金武經濟區和河西城市帶及酒嘉、張掖、金武等都市圈發展。