昨日下午2時許，隨著一片700多噸的箱梁平穩地落在湘潭特大橋162號墩和163號墩上，由中鐵二十五局三公司施工的長株潭城際鐵路湘潭段全面進入架梁施工階段，比原計劃提前半月。預計到明年年底，長株潭城鐵湘潭段將主體完工。

根據設計，長株潭城際鐵路從暮云站南端引出后，線路分成兩部分走，一部分沿京廣鐵路接入株洲站，并延伸至七斗沖站，即城鐵株洲段;另一部分往西自暮云跨京廣鐵路、過昭山，經荷塘、板塘，跨湘江后引入既有湘潭車站，即城鐵湘潭段。長株潭城際鐵路建成后，將在長株潭三市之間形成“人”字形的快速、便捷的半小時通勤圈。

據中鐵二十五局三公司有關負責人介紹，湘潭段共有349孔箱梁需鋪架，主要分布在湘潭特大橋、昭山特大橋和跨滬昆特大橋等5座橋梁上。昨日架設的箱梁全長32.6米、寬12.2米、高2.686米、重達714.8噸，在荷塘梁場預制好后，運至湘潭特大橋現場進行架設，架梁工作在離地面近20米的高空中完成。

長株潭城鐵湘潭段架梁施工從湘潭特大橋165號墩開始往長沙方向推進，預計今年12月前完成長沙方向199孔箱梁架設，屆時架橋機再掉頭架設湘潭方向的箱梁。按照計劃，湘潭段的5座橋梁將在2015年6月完成全部箱梁架設，確保湘潭段主體工程在2015年12月全部完工。