圖為1月1日下午2時，“遠東海良”號集裝箱輪穩穩地靠上金塘大浦口集裝箱碼頭，等候在碼頭上的海關等部門的工作人員立即辦理相關手續，讓其盡快進行1179標準箱的裝卸作業。

新年伊始，金塘大浦口集裝箱碼頭內一片繁忙景象。來自舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司的數據顯示，在剛剛過去的2013年，金塘大浦口集裝箱碼頭完成吐量55.48萬標箱，比2012年增長15.83%。

近年來，金塘大浦口集裝箱碼頭積極拓展貨源市場，加強與國際知名航運公司合作，加大航線引進力度。已相繼開通遠東俄羅斯線、薩哈林俄羅斯線、達飛俄羅斯線、馬士基西非二線、中海西非線、達貿西非線、尼羅河西非線、太平船務東非線，伊朗航運中東線等9條國際班輪航線。同時，不斷優化生產作業流程，強化與船公司、口岸單位、對接碼頭的溝通協調，努力克服“水水中轉”銜接環節多、駁船作業難度大等困難，逐步實現水水中轉集疏運模式的順暢運作。碼頭的年吞吐量由投產首年的5萬多標準箱發展到現在的55萬標準箱，平均單機效率從投產之初的每小時28.33標準箱提升至目前的35.84標準箱，戰略地位日益提升。

此外，正在施工的金塘大浦口集裝箱碼頭二期工程也進展順利，新建的3萬平方米堆場已交付使用，在原碼頭基礎上向外延伸85米的泊位已經完工，正在等待驗收，今年可正式投入使用。二期工程全部建成以后，將形成5個總長為1774米的泊位，年吞吐能力達250萬標準箱以上，將為碼頭帶來更大的發展空間和經濟效益，為舟山群島新區建設起到極大的助推作用。